Frage zu gesperrter Achse

[Marijn]

Wenn beide Räder keinen Bodenkontakt haben, dreht sich das andere Rad in die Gegenrichtung und die Kardanwelle bleibt stehen...

Das mit der Übersetzung ist auch relativ einfach: die Zahl gibt an wieviele Kardanwellenumdrehungen pro Hinterradumdrehung kommen.
Beispiele: 2,75:1 = lange Übersetzung, hohe Endgeschwindigkeit, schlechtere Beschleunigung, ggf. niedrigerer Verbrauch.
4,00:1 = kurze Übersetzung, Granatenbeschleunigung, niedrige Endgeschwindigkeit, ggf höherer Verbrauch.
Bevor Du die Achübersetzung änderst würde ich mich auf jeden Fall nochmal intensiv von jemandem beraten lassen !!!

[ars71]

@hubsi,

Danke für die Links - jetzt dämmert´s langsam.

@marijn,

ich will ja nix änder ich brauch bloß ne neue Hinterachse - weiss aber nicht was nehmen.. ich versuch jetzt erst mal rauszufinden was Serie war und dann sehe ich weiter.

Euch allen erst mal VIELEN LIEBEN DANK!!!

[Marijn]

Wenn alle Stricke reissen: aufbocken, Hinterrad drehen und Umdrehungen der Kardanwelle zählen

[ars71]

Hi,

nachdem die Achse heute ganz Raus war - hab ich Eueren Rat befolgt und gedreht und gezählt:

Pro Radumdrehung dreht die Kardan 2,4 mal. Das andere Rad dreht in die gleiche Richtung mit.

weiss jemand ob das Übersetzungsverhältnis normal ist oder eher in die eine oder andere Richtung extrem??

[Wesch]

Hallo

Du hast also ein Posi ( Sperre ) drin, da beide Räder in die gleiche Richtung drehen.

2,4 : 1 ist sehr extrem, auch nicht original, oder ?
Bist du sicher, dass es nicht 3,4 mal war ?

MfG. Günther

[Corvette 1970]

Hallo

eine 2.41:1 Übersetzung gab es orginal für den Firebird. Es ist eine sehr lane Übersetzung, ideal zum cruisen.

Grüsse
Marcel

[ars71]

Original von Wesch
Hallo

Du hast also ein Posi ( Sperre ) drin, da beide Räder in die gleiche Richtung drehen.

2,4 : 1 ist sehr extrem, auch nicht original, oder ?
Bist du sicher, dass es nicht 3,4 mal war ?

MfG. Günther

jep. es ist 2,4x - bin grad nochmal in die Garage :-) ich bin die Kiste ja nie wirklich gefahren außer auf den Hänger und in die Garage...
Mal sehen was sich tut. ich hab je deswegen gefragt weil die Achse ganz furchtbare Geräusche macht und nachdem ich heute den Differenzialdeckel ab hatte waren da total abgeschliffene Zahnräder zu sehen und ein schwarzer Abriebbrei - sieht so aus wär das Teil im A. ergo - neue Achse - womit wir wieder bei der Frage wären was für eine. ..
Aber Dank Euerer Hilfe weiss ich ja jetzt schon ein bisschen besser Bescheid: DANKE!!