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"the crazy Germans" Ultra4 Renner
#1
ein ganz heikles Projekt letztes Jahr war der brandneue IFS Aufbau eines modernen Ultra4 Renners für die Europäische King of Ultra4 Rennserie. Wir bauen ja Antriebe für alle Arten von Rennwagen von LMP McLaren Can Am's, dutzenden Drifter aller Länder und Coleurs und natürlich sind ganz stark in der Offroad Szene, vor allem Ultra4 und Trophy vertreten.

Bernd und seine Mannen von "the crazy Germans" haben einen der modernsten IFS Ultra aufgebaut, wir waren mit denen ja 2022 mit beim King of the Hammers Rennen in den Mojave Wüste Kaliforniens, dem härtesten Offroad Rennen der Welt.

Motor ist hier ein CCRP 468ci = 7.7l LS7 der über ein Renn TH400 den Boliden antreibt. Krümmer, etc wieder einmal komplett angefertigt, komplettes AIM Display System für Fahrer und Co-Pilot geplant und programmiert sowie am eigenen Prüfstand abgestimmt.

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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#2
Wir durften für Bernd seinen Renner rüberholen.

Der Export war ebenso wie der Import herausfordernd, weil Sportgerät ohne Papiere, während Corona gekauft aber erst drei Jahre später verschifft, Herstellerfirma des Chassis zwischenzeitlich nicht mehr aktiv, aber diverse Unterlagen von denen unabdingbar - haben wir am Ende nach einigen Wochen und mit unendlich viel Zeit und Aufwand aller Beteiligten aber doch zur Zufriedenheit des Kunden gelöst bekommen.

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[Bild: 47226030vt.jpg]
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#3
das was du rübergeholt hats war aber nicht der Ultra4 oben vorgetellt sondern der kleine Polaris, mit dem wir bei den King of the Hammers Rennen waren. Damit wurde Bernd Gesamt 19. von über 100 Startern und der letzte der es vor der Zeit noch ins Ziel geschafft hat

Der grosse Ultra4 kam als Chassis und wurde in Deutschland aufgebaut
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#4
was geile Projekte... Schoen, dass es sowas noch gibt!

Danke fuers dran teilhaben lassen!

LG
Uwe
Information für Allergiker: Der obige Text könnte Spuren von Ironie oder Sarkasmus enthalten.

[Bild: attachment.php?thumbnail=142433]
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#5
Hallo

Wenn man bedenkt, dass bald alles nur noch Stromer sind, vielleicht sogar mit Solarmodulen bestückt.

m. nicht ganz ernst gemeinten G.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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