• 0 Bewertung(en) - 0 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Corvette Baujahr 1980
#11
Die 1980er C3 gab es mit 3 Motorvarianten.
Vieleicht ist es ja schon die mit dem C4-Abgassregulierungssystem, mit ordenlich viel Standart-BUMS bei 4600 u/min unter der Haube und durch die Einspritzanlage auch wirklich Lecker.

Also fehlen noch wichtige Informationen.

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
  Zitieren
#12
80er mit Einspritzanlage?
Da ist sicher wohl ein Versehen.
Grüße
  Zitieren
#13
Wird nochmal kontrolliert, Versprochen Frank!

Verunsicherte Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
  Zitieren
#14
Die 80 und 81er hatten noch einen guten Vergaser drauf, und zwar einen "teil-elektrisierten" Rochester M4ME Quadrajet 4-fach-Vergaser mit jeder Menge Schläuchen und ein paar Kabeln dran.

Das Powervalve (regelt Gemisch der ersten Stufe bis zu mittleren Drezahlen - also der Bereich, wo man sich am meisten bewegt) ist hier elektronisch gesteuert.

Hoffentlich ist der Original-Vergaser noch drauf (dann gibt das einen recht günstigen Verbrauch, wenn auch sonst noch alles halbwegs stimmt) und nicht durch so einen Brot&Butter-Holley (... for Tripower: Ich meine natürlich nicht die edlen Sixpacks Yeeah!)

Einspritzer gab es erst ab 82.

Gruß,
Thomas


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
#15
Wow, bin schon mal echt begeistert Respekt über die Schnelligkeit der Antworten und auch den vielen netten Menschen hier im Forum. Das gibt es auch ganz anders.

Sorry - Noch so ne allgemeine Frage:

Wenn ich meine Vette im ersten Jahr "normal" anmelde also mit super teuer Steuer Heulen und Versicherung, einfach weil ich da schon ettliche Kilometer machen möchte.
Gibt es dann in 2 oder 3 Jahren Probleme das Auto als Youngtimer also 07er Nummer nachträglich umzumelden???

Hat das vielleicht schon jemand gemacht?

Gruß Alex
  Zitieren
#16
Hallo Alex,

ich weiß nicht wie das bei Deiner Zulassungsstelle gehandhabt wird, aber in Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen gibt es einige Zulassungsstellen die die 07er Nummer erst ab einem Fahrzeugalter von 30 Jahren anerkennen.
Hier, aus Rheinland-Pfalz habe ich noch keine Informationen dazu. Am besten Du erkundigst Dich hierüber bei Deiner Zulassungsstelle. Da es keine einheitliche Bundesdeutsche Regelung gibt, ist das von Zulassungsstelle zu Zulassungsstelle unterschiedlich. Nähere Informationen findest Du auch in der Suchfunktion von diesem Forum, denn dies war hier auch schon früher ein Thema.


Mit vielen Grüßen
Aron
  Zitieren
#17
Hiiiiiii!!!!!! Idee

ich komme aus Eppingen !!!!!

Hey nich gleich wieder auf mich losgehen!!!!!!!!!!!! huldigen huldigen


fahr ne c3 74 mit 07 und hatte keine probleme bei der erteilung durch das Landratsamt Heilbronn nur weil ich so verückt bin und im mom nur4 Autos auf 07 laufen habe und nur selten fahre kommt Der Beamte vom Landrats amt regelmääääsig bei mir vorbei und kuckt ob ich immer schön mein Fahrtenbuch führe

kannst dich ja mal bei mir melden mfg
der berühmte herr scheuerle
autoteam-eppingen.de
  Zitieren
#18
Naja.....das könnte so eine Sache werden....seit der Geschichte mit dem Golf 1 und der roten Nummer inklusive zugehörigem Gerichtsurteil wird das von den Zulassungsstellen zunehmend strenger gehandhabt. Vielenorts wird das jetzt schon in der von Aron beschriebenen Manier durchgeführt.

Da die rote Nummer nicht per Gesetz geregelt ist, gibt es da auch keinen Bestandsschutz.

Ich würde jedenfalls gleich die rote Nummer holen, die ja soweiso im ersten Jahr erst mal nur vorläufig zugeteilt wird. Falls es zu einem späteren Zeitpunkt zum Wegfall der roten Nummer kommen sollte, kannst Du vielleicht auf eine Übergangsregelung hoffen, die Dich wieder näher an das H heranbringt. Das sind ja bald auch nur noch 5 Jahre....
  Zitieren
#19
Nochmal Hallo Alex.

Also zu Steuer und Versicherung kann ich folgendes sagen:
Ich habe meine C3 aus 07er Angemeldet und auf HP beim VVD versichert. Die wollen gar nicht wissen, wie viele Leute mit dem Auto fahren und wieviel und auch nicht, ob es eine Garage gibt oder nicht. Kostet 160€/Jahr. Die Steuern sind Pauschal 191€/Jahr.

Aber wie gasagt, es gibt starke Einschränkungen in der Benutzung des Fzg.
Erlaubt sind :
a) Prüfungsfahrten
b)Probefahrten
c)Überführungsfahrten
d)An- und Abfahrten sowie Teilnahme an Veranstaltungen und
e)Fahrten zum Zwecke der Wartung und Reperatur des Fzg

und was das im einzelnen heißt, ist nochmal genau definiert.
Ich habe es aber trotzdem gemacht huahua

Wünsche viel Spaß *Chris*
[Bild: vettepicforumklein2fertwa5.jpg]
  Zitieren
#20
@Frank Dragun:
Yeeah!FRANK HAT RECHT, FRANK HAT RECHT, FRANK HAT RECHT...... Yeeah!

Murmeltiertag? Und wieder einmal hat Frank Dragun recht: 1980er ist ohne Einspritzer gewesen.
Die 80er Super-Abgassregeleinheit "C4" liesmich dieses glauben machen.
Glauben ist nicht Wissen.
Jetzt, ich Wissen, das nix wissen, ich besoffen

O.K. also 80er ohne Injection.
Oktober 81 waren die ersten Einspritzer verfühgbar und zwar als 82er Corvette.

Ich ziehe mich demütigst hinter meine OSC-Geschwister zurück.

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
Brick Corvette Stingray, Baujahr 1973 gestohlen smartie 20 11.238 12.02.2017, 01:46
Letzter Beitrag: Blue Mako Shark
  C3 Baujahr 69 mit Mindelheimer Kennzeichen? The Reaper 3 3.053 17.09.2012, 09:55
Letzter Beitrag: mikemn
  C5 Baujahr 1999 Doppel din Radio OHZ-Corvette 17 7.742 12.10.2011, 17:32
Letzter Beitrag: vollmi
  1980 gebaute Corvette (Basis C3) Caballista Convertible fsahm 80 42.208 25.01.2010, 20:37
Letzter Beitrag: STRUPPI
  1990er baujahr -eurer meinung nach youngoldi 4 2.698 17.10.2006, 00:57
Letzter Beitrag: youngoldi

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de