Reparierter Rahmenschaden: Akzeptabel oder besser Finger weg?
#41
(05.07.2018, 18:56)Molle schrieb: @neverforgetme
Hallo Norbert ,
das ist sehr gut erklärt.
Deshalb machen wir auch keinen Teilersatz an den Absorbationspunkten.
Die Corvette hat den Vorteil das die Airbagsensoren am vorderen Querträger sitzen und auf "Geräusche" reagieren.
Sogenannte Performance Sensoren.

Das Auslöseverhalten ändert sich nicht wenn hinter den Sensoren gearbeitet wird.
Soweit stehe ich auch in Kontakt mit Delphi und der Entwicklung.
Aber,wenn ich sehe das einige Autohäuser Auswuchtgewichte neben diese Sensoren kleben oder den Querträger vorne mit Zargenschaum ausfüllen,krieg ich Angst.
Die Sensoren sind so empfindlich das sie eine leichte Vibration der Kühlerzarge oder des darüberliegenden Luftfilters bemerken und die Airbag Lampe aufleuchten lassen.
Anstatt diese Fehlerquellen ,an denen die Vibrationen entstehen zu beseitigen,werden daneben Wuchtgewichte geklebt damit die Sensoren die "Geräusche" nicht so stark wahrnehmen.
Es kann nicht zur Airbagauslösung kommen dadurch,aber eine verspätete Auslösung ist,wie Du geschrieben hast,bei Veränderungen am Rahmen ,möglich.
Schöne Grüße,
Werner

Hallo Werner! leider lese ich erst heute diesen/ deinen Beitrag.

Genau das wurde bei mir, im Zusammenhang der Garantie, von der Fa. Steppe gemacht. Nun überlege ich mir diese Auswuchtgewichte wieder
zu entfernen. Ich hoffe nur das die Airbagkontrollleuchte nicht mehr angeht. Probieren geht.....wenn ja- klebe ich sie wieder dran und hoffe
das, beim nächsten Unfall, der Airbag nach Vorschrift öffnet. Danke für deinen informativen Beitrag.
Gruß Heinz
Viele sind davon überzeugt, nur weil sie Lesen und Schreiben gelernt haben, andere zu kritisieren.  Kopfschütteln

  Zitieren
#42
Hier mal ein Beispiel wie man es nicht machen sollte.
Werkstatt unbekannt


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
       
Mail an Corvetteproject klicke hier

Corvetteproject

Telefon     02406 9247240
E-Mail       info@corvetteproject.de
Öffnungszeiten Mo-Fr
09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
  Zitieren
#43
Zitat:wenn ja- klebe ich sie wieder drann und hoffe das, beim nächsten Unfall, der Airbag nach Vorschrift öffnet.
kannst uns ja dann nach einem möglichen Crash berichten ob die Dinger ausgelöst haben
Grüße
Thomas


  Zitieren
#44
(03.09.2018, 12:52)Tom V schrieb:
Zitat:wenn ja- klebe ich sie wieder drann und hoffe das, beim nächsten Unfall, der Airbag nach Vorschrift öffnet.
kannst uns ja dann nach einem möglichen Crash berichten ob die Dinger ausgelöst haben

....sicher nicht!

jetzt darfst du den Kopf schütteln  Feixen

Gruß
Viele sind davon überzeugt, nur weil sie Lesen und Schreiben gelernt haben, andere zu kritisieren.  Kopfschütteln

  Zitieren
#45
(03.09.2018, 12:50)Molle schrieb: Hier mal ein Beispiel wie man es nicht machen sollte.
Werkstatt unbekannt

Sag mal Werner, 
dass läuft aber unter "kleben" und nicht "schweißen"?  Feixen
haarsträubend
[Bild: 2357252.jpg][Bild: gtc25.gif]
  Zitieren
#46
Was ich auf Werners Bildern von der Fremdreparatur sehe, ist einfach nur Pfusch. Ob geklebt oder geschweißt, ist dabei praktisch irrelevant.
haarsträubend haarsträubend haarsträubend
Gruß Armin
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  1 oder 2 Schläuche aus der Motorabdeckung Dolsch 2 2.014 16.06.2022, 21:53
Letzter Beitrag: wolfgang s
  Borla oder Supersprint ? syber017 4 7.522 24.08.2019, 18:03
Letzter Beitrag: schupppe
  Poltergeist oder Aliens im Bordcomputer studman 18 41.532 16.05.2019, 21:53
Letzter Beitrag: andree
  Schalter oder Automatik Bosch71 63 27.417 20.01.2019, 22:52
Letzter Beitrag: mikemn
  Haarrisse im Lack, bekanntes Phänomen oder Hinweis auf Unfall? grumbler 13 7.931 05.09.2018, 23:52
Letzter Beitrag: maseratimerlin

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de