Schwingungsdämpfer

[horni07]

Hallo zusammen.
Bei unserer nächsten Corvette diesmal C5 läuft die Riemenscheibe unrund und der Keilriemen qietscht .Meine Frage nun muss ich den Motor anheben oder absenken um die Scheibe abziehen zu können? Und welches Ersatzteil (Marke) könnt ihr mir empfehlen.
Vielen Dank für eure Antworten.

Viele Grüsse Chris

[Azrael1]

Ich meine den kann man so wechseln.

Ersatzteil: Entweder original, oder bei Molle mal anfragen: Hat er bestimmt da 

[Mondraker]

Ich hab nur die Lenkung demontiert und einen PowerBond 25% underdriven montiert, die dann benötigten Riemen 4PK1015 und 6PK1965.

[Azrael1]

Darf man fragen wofür das gut sein soll?

[andree]

Die Nebenaggregate laufen dadurch langsamer.
Bringt ein paar wenige PS, dafür aber auch Probleme mit der Kühlleistung und Lichtmaschine.

Heinz hat es hier mal gut erklärt:
https://www.corvetteforum.de/showthread....underdrive

Laut Molle sind aber auch die neuen, Originalen Balancher nicht mehr das, was sie mal waren.

Lieber ein paar Euros mehr ausgeben, un einen von ATI verwenden.

Gruß André

[Azrael1]

Ahja,

also ist tatsächlich einfach ne kleinere Antriebsrolle....wer macht denn sowas. Die Drehzahlen der Nebenaggregate passt ja dann gar nicht mehr.
Auch wenn es manchmal nicht danach aussieht, haben sich ja irgendwelche Ingenieure über die Riemendrehzahlen Gedanken gemacht.

Naja eigentlich steht ja im Link schon alles drin.

Zurück zum Thema:

Mach das Original drauf.

[horni07]

Vielen Dank für die zahlreichen Antworten.
Also montiere mal original.

Viele Grüsse chris

[Tom V]

OT: geänderte Riemenscheiben sind bei leichtem Kompressortuning durchaus beliebt.... an der Kurbelwelle dann allerdings größer 

Beim reinen Sauger würde ich die original Übersetzung aber auch nicht ändern wollen.
Und wie oben schon geschrieben muss die Lenkung raus und man sollte sich Gedanken machen wie man die Kurbelwelle festsetzt
um das nötige Drehmoment auf die Befestigungsschraube zu bekommen.
Einen Helfer sollte man auch in der Nähe haben....

Manche setzen auch einen Stift in den Kurbel-Zapfen um ein Verdrehen des Balancers im Betrieb zu verhindern. Dazu gibt es Bohrschablonen in den USA zu kaufen

[horni07]

Noch mal herzlichen Dank an Werner (Molle) für die schnelle unkomplizierte Beratung und Versand der benötigten Teile.
Viele Grüsse
Chris