2017 neues Kompressordesign für die Z06

[ZR1951]

Beim MT7 gibt es diese Probleme nicht diese sind nur am A8 zu finden da der Getriebekühler die warme Luft an den Motorraum abgibt und dort vom LL Kühler des Kompressor angesaugt wird .

[INJA]

Original von ZR1951
Beim MT7 gibt es diese Probleme nicht diese sind nur am A8 zu finden da der Getriebekühler die warme Luft an den Motorraum abgibt und dort vom LL Kühler des Kompressor angesaugt wird .

Wer hat dir denn das erzählt

[ZR1951]

Habe gestern mit meinem Händler bezüglich des Updates des Kühlsystem gesprochen und er hat mir Orginal GM Statement berichtet .

[INJA]

Die sollen mal die Karre auseinander nehmen.

Sich mit einen Stuhl und einer Kiste Bier davorsetzen.

Egal ob 2017 oder 2015-16.

Nach der 19ten Flasche werden bekanntlich alle schön.

[ZR1951]

Ok mag so sein aber es ist in der Tat so da ich selbst bei GM angefragt habe. Wortlaut GM " das Problem tritt überwiegend bei den A8 auf " .

[INJA]

Wenn die Probleme angeblich nicht beim Schalter sind,

wird sich das ab 2017 aber ändern.

Der neue Zusatzkühler für den Schalter sitz genau da,

wo der Getriebeölkühler der Automatik sitzt.


Aber keine Sorge.

An der Stelle weht kein Lüftchen.

[Leonie]

In der aktuellen ABSC ist ja eine 2017er 7MT im Vergleichstest, die "brutalen" 8.8 Sekunden von 100 bis 200 sprechen nicht gerade für thermische Stabilität und volle Leistung...

Gruß, Bernd

[KalleC6R]

Bernd, die schreiben doch " hat zumindest auf dem Papier mehr Leistung" und schließen mit dem Statement ab "Z06 auch 2017 ein heisses Eisen "


@ INJA
Sind beim liegenden Zusatzkühler des Schalters keine Kühlschaufeln vorgesehen, um eine Anströmung des Zusatzkühlers zu gewährleisten

[INJA]

Die können da reinbauen was sie wollen.

Der ganze Spass nützt überhaupt nichts. wenn die Luft nicht nach unten entweichen kann.

Der Kühler liegt flach und hat nach unten einfach nichts wo die Luft heraus kann.

[SMK-AQUASYSTEM]

Moin, Moin, denkst du die GM Ingenieure sind ein wenig dumm?