Halo Lars,
hab noch nicht wirklich viel geschrieben.
Wenn sie mal fertig ist, werd ich dann einen Resto-Bericht schreiben.
Muss erst alle Bilder sortieren.
Die Bilder sind nur eine kleine Vorschau.
Eigentlich wollte ich nur einen neuen Teppich verlegen und ein paar kleine Schönheitsreparaturen machen.
Man sieht was daraus geworden ist.
Plane, meine in ein paar Jahren abzuheben, zwecks Chassisoverhaul.
Das, wenn ich in Rente gehe in 2,5 Jahren + etwas Gedenkzeit.
Hoffe, dass ch nicht so weit gehen werde ( muss ).
Hast du Zeit in 3 Jahren ?
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Wie Du sie aufgelegt hast ist so wie es gemeint hatte. Wenn Du erstmal die Nose wieder wernietet und verklebt hast, wirst Du sehen wie es mit der breiten Kante sich an den Kotflügel Inneseite anlegen wird, dann nur noch sauber an Windschutzscheibenrand ankleben. FERTIG.
Respekt vor deiner Arbeit. Habe selber 1000 std. Arbeit reingesteckt und Höhen und Tiefen durchlebt. Aber ab der ersten Fahrt war alles vergessen. Und Note 1 im Wertgutachten, was ich auch bei Dir erwarte bestätigt die Arbeit.
Habe die Corvette in Einzelteilen aus einer Scheune rausgezogen, nachdem der vorbesitzer sie auseinander geschlachtet 25 jahre in der Scheune abgestellt hat.
Hallo Günther,
ein Chassis overhaul ist nicht so schlimm, wenn man das richtige Werkzeug hat.
Die komplette Karosserie abheben ist dann relativ einfach.
Ob ich in 2,5 Jahren Zeit habe? mmh. Kann ich beim besten willen nicht sagen.
