Zum Thema "BigBlock und Verbrauch"
#11
Habe kürzlich einen 454er mit 4spd und langer Achse gefahren, gefühlte 250ps bei 1:8,25 Verdichtung und der hat auch 20L bei hauptsächlich AB verbraucht.

Mein alter 454er und der 502 haben mit dem 4spd ebenso ca. 19L auf der AB genommen mit der 3,7er HA.
Drastische Reduktion kam mit dem TKO600, Drehzahl ein Drittel runter, Verbrauch ein Drittel runter OK!
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#12
Ich habe auf langer Strecke mit dem 10,5:1 verdichteten 496er BB und 1000 Cfm Double Pumper ebenfalls bei 130 km/h und ca. 2500/ min im 5. Gang auch nur 14,5 l/100 km gebraucht. Das AFR (auf die Gefahr hin, dass jemand meint das erwähnen nur Anfänger) liegt dabei bei ca. 13,2. Viel magerer mag er nicht so recht im Teillastbereich, bin aber noch am Probieren und Optimieren mit Air Bleeds etc.

Grüße,
Tobias
  Zitieren
#13
Meine 69er 427 (alles original) verbraucht auf der AB auch nur 14 L. Gemessen mit 3.55 Hinterachse. Die jetzt verbaute 3.08 brachte keine Einsparung, ich fahre nur schneller.

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
  Zitieren
#14
Kostverächter! Unter 33 Literchen war mein 454 nicht zu bewegen...M
Gruß, Alex


Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

[Bild: 42645267ea.jpg]
[Bild: 42645268ql.jpg]
  Zitieren
#15
21liter bei 71er 454 Cabrio 4sp mit 3.55er
[Bild: 43755153xp.jpg]

ehemalige und aktuelle Corvetten 
  Zitieren
#16
Hallo

Also mit dem Muncie und der 3.70er Achse kam ich nie unter 19 Liter, hatte da aber den 650er DP Holley drauf. Mit 750 oder gar 850 DP Holley kamen mir die Traenen in die Augen wenn ich den Verbrauch berechnete. Der 850er war sogar von Lars Grimsrud auf den BB eingestellt worden, allerdings nicht auf meinen, sonderen seinen.

Die RPM sind eben halbiert bei AB Fahrten jetzt und das merkst man. Die Tripower hat sicherlich auch ein klein wenig gebracht.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#17
Also ich sage mir immer, irgendwie muß das restliche Öl doch alle zu bekommen sein...
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



  Zitieren
#18
Ich habe die originale 454 aus dem BJ 1970 mit 4 Gang Handschalter Coupe´und brauche bei vorwiegend flotter Landstraßen und Stadt Fahrerei zwischen 17 und 19 L/100 km Super Plus.
Könnte schlimmer sein. Gruß King Ralf King
[Bild: ef7f3843d76eb9e44732611841740666.png]
  Zitieren
#19
Jeder Liter Sprit den wir verheizen bekommt der Chinese nicht huahua
Zwinkern
.
[Bild: 9239264lpt.jpg]

"Besser eine gesunde Verdorbenheit, als eine verdorbene Gesundheit." Großes Grinsen
  Zitieren
#20
18.000 Liter mit der BB C3 (ca. 18 Liter, knapp 100.000 km von 2005-2015). Pokal
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Braune Brühe - Rostschutz zum Frostschutz? C3-Fritz 21 2.620 26.10.2024, 01:05
Letzter Beitrag: C3-Fritz
  Ventile einstellen C3 74er BigBlock Fitje 5 1.725 12.05.2024, 11:53
Letzter Beitrag: Fitje
  Neuer Vergaser, Motor läuft nicht und Frage zum Vakuum TCorvette 7 2.682 13.01.2024, 16:30
Letzter Beitrag: Dranner74
  Erfahrungen zum Holley 650CFM Vergaser 4175 Spread Bore Quadrajet™ Style Ingolf996 27 6.178 01.10.2023, 15:44
Letzter Beitrag: Ingolf996
  Hilfeschrei zum 1. Mai Waterman454 13 4.372 04.05.2023, 10:10
Letzter Beitrag: Waterman454

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de