A-Säule
#1
Hey C3 Fans

Möchte mich kurz vorstellen erstmal Feixen
Bin Student,komme aus Diepholz (Niedersachsen) und habe seit kurzem ne 77´er Vette geholt...

- Jetzt möchte ich folgendes wissen und zwar: wie sieht den A-Säule vom Werk aus bzw den Übergang zwischen Kotflügel und A-Säule ??? fährt jmd von euch nen unverbastelten C3 und konnte mir vll paar pics schicken wie das ganze OEM aussieht ??? Hilfe!!

und ob son Dichtung ( Hinge Pillar Seal) beim 1977 Vette auch dabei war oder war es nur beim vorgenger ???


über eine positive Antwort würde ich mich sehr freuen Hallo-gruen


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#2
Das Bild ist von einer C 2 ????

Bei der C 3 sieht das anders aus, zumindest nicht so eine Dichtung.....
Einmal Hölle und zurück...............
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#3
Kann mir vll jmd nen Bild posten wie es Original aussieht beim 77 C3 ? huldigen
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#4
Kleiner hab´ ich´s leider nicht:

[Bild: 21981518cq.jpg]

Welcome an Board Hallo-gruen , ............
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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#5
Hallo ?

im Katalog findet sich hierzu folgendes:
https://www.paragoncorvette.com/corvette.../c3/#146/z

Bedeutet bis 1971 gab es die Verlängerung bis in die Tür hinen, danach nur noch die verkürzte Variante.

Gruß Andreas
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#6
@Porter: Bei Dir scheinen die Regenabläufe aber auch zu fehlen Zwinkern So siehts bei einer 69er aus

[Bild: 21981715zl.jpg]

[Bild: 21981714pk.jpg]

Im Gegensatz zu Paragon ist Willcox und DocRebuild der Meinung, dass die Verlängerung (gibt es in einem Stück mit der A-Säulen Dichtung und auch einzeln) auch an den Jahrgang '72 noch in dieser Ausführung dran gehören

https://willcoxcorvette.com/corvette-wea...r-rh-68-72

Bei mir fehlen die aber auch und werden noch montiert. Ab '73 scheint dort eine Änderung in der Ausführung gewesen zu sein und diese Ausführung ist bis '82 dir richtige

https://www.paragoncorvette.com/p-354829...p-kit.aspx
Viele Grüße und bleib gesund
Andreas  bow Tie

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#7
Zitat:@Porter: Bei Dir scheinen die Regenabläufe aber auch zu fehlen
OK, zum Glück meine Ex Großes Grinsen

Bei meiner 70er sieht´s wie bei Deinen Bildern aus.
Scheint dem Tourett-Team aber wohl egal zu sein.




Hallo-gruen , .....
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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#8
Zitat:Original von Toretto Team
Bin Student ...

Sorry für Off Topic, aber DAS kann ich mir jetzt nicht verkneifen:

Ist die zukünftige Speerspitze unseres Landes nicht in der Lage, einigermaßen korrekte deutsche Sätze zu schreiben und die Rechtschreibung wenigstens ansatzweise einzuhalten?

Unglaubliche Grüße, Sigi
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#9
Kein Wunder bei dem, was man heute so alles als Studium bezeichnet.

Diese Abflußrinnen gibt es wirklich stock auch an einer 72er? Hab ich noch nie gesehen. Waaas?

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#10
@Edgar: Fällt mir leider nicht so ganz einfach, das abschließend zu beurteilen. Bei meiner sind sie jedenfalls nicht verbaut, das untere Ende der A-Säulen Dichtung sieht allerdings schon so aus, als wäre da mal was weiterführendes vorhanden gewesen. Die fehlen allerdings auch bei vielen '69-'71 Grübeln

Die rote 69er ist übrigens nicht meine. Die ist von einem geschätzten Foren-Member. Die Stammleser haben den Wagen sicher schon längst erkannt Zwinkern

Paragon meint, die sind bis 71 verbaut worden - kenne eine 71er, da fehlt sie auf einer Seite, scheint also Stock verbaut gewesen zu sein. DocRebuild und Willcox meinen bis 72 und ab 73 in einer anderer Ausformung. Im '72er AIM sind sie nicht explizit aufgeführt, dort sind aber auch Abbildungen und Beschreibungen zu finden, die die seitlichen Kiemen 68 und 69 zeigen. Dann wäre noch die Unterscheidung zwischen early und late. Warum sollte ausgerechnet nur '72 die Rinnen nicht verbaut worden sein.

Natürlich habe ich von der Stelle keine Fotos von einer '72er aus Kissimmee oder dem Muscle Car Museum Zum K....n
Viele Grüße und bleib gesund
Andreas  bow Tie

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