TÜV und Reifen die soundsovielste

[Flip]

Liebe Forumskollegen,

ich wollte meine Corry für das Forumstreffen in 2 Wochen noch fein machen und habe mir gestern schöne 255/60 R 15-er Reifen aufziehen lassen. Da in meinem KFZ-Brief diese Standardbereifung nicht eingetragen ist, bin ich heute beim TÜV vorgeritten, der sagte grundsätzlich ja, aber erstmal Freigängigkeit prüfen.

Ergebnis: Rechts vorne sind bei Vollauschlag 3 mm Platz, es fehlen 3 mm.
Links vorne streift Reifen am Rahmen.

So weit so gut. Als Lösungsmöglichkeit sah der Prüfer das Einsetzen von Distanzscheiben. Ich dazu noch die Möglichkeit der Lenkradeinschlagsbegrenzung (uff, langes Wort ...). Bei letzterer war er nicht so begeistert.

In jedem Falle soll ich doch mit einem Gutachten vorbeikommen. Er selber könne keines abgeben.

So wie mache ich es jetzt am besten? Zumindest habe ich mich erstmal für die Lenkradeinschlagsbegrenzung in der Werkstatt angemeldet und versuche dann bei einem anderen TÜV’ler durchzukommen.

Oder haben Distanzscheiben eine ABE, so daß ich die einfach hinmache und dann ist alles in Butter?

[Frank the Judge]

255er auf einer C3 vorne ohne Kotflügelverbreiterung? Die wurden dann sicher mit einem Schuhlöffel und Vaseline eingesetzt. Und dann noch Verbreiterungen? Wage zu bezweifeln, ob das noch geht.

Es gibt eine Firma, die stellt verbreiterungen für Corvettes her, angeblich sogar mit Gutachten. Es wurde schon eine Menge hier über das Material berichtet. Sicherlich meldet sich da noch ein C4/5 Fahrer (haben ja den gleichen Lochkreis).

War das nicht Hubsi, der sowas fährt? Oder war es Speutz?

[JR]

Das geht schon, V8Junkie z.B. hat auf seiner 72er vorne 255er drauf - bei vollem Einschlag schleifts wohl ein bißchen. Wenn man den Lenkeinschlag begrenzt, dann gehts auch ohne Schleifen.

mit bald mischbereiftem Gruß

JR

[Tripower]

Fast alle C3 die ich kenne, fahren mit 255/60 vorne und hinten. Ich selbst habe vorne nur 235/60 aufgezogen, da diese m.E. spurstabiler sind und zudem mehr Platz ist.

Trotzdem sollte es grundsätzlich kein Problem darstellen, 255/60 eingetragen zu bekommen. Lasse Dir einfach ein paar Briefkopien von Forumsmitgliedern schicken, die diese Größe eingetragen haben und lege Sie beim TÜV vor. Das sollte eigentlich reichen ...

Gruß
Tripower

[man-in-white]

Ich habe hinten die von SCC drauf, habe ich auch eingetragen bekommen, Gutachten liegt bei. Ich hatte sie bei über U&W bestellt.
Von PowerTech gibt es glaube ich auch auch Scheiben mit TÜV, H&R hat glaube ich auch was passendes im Programm.
Frag doch mal beo Petra Gersch nach, die hatte letztes Jahr in idstein 20 mm Scheiben von SCC zu einem suoer guten Kurs. Evtl. hat sie ja noch welche.
Frank

[Rüddy]

255/60-15 hab ich (bzw. mein Vettchen) problemlos rundherum draufgekriegt !
Ohne Distanzscheiben, ohne Lenkungsbegrenzer, ohne Verbreiterung,
nicht tiefergelegt ==> original !

Sind ordnungsgemäß eingetragen und streifen überhaupt nicht !!

[Flip]

Noch eine kurze Info:

Die 255-er vorne und hinten waren als Originalausstattung erhältlich. Laut meinem Original-Türetikett wurde meine Corvette auch mit diesen ausgeliefert.

Der TÜV-Mensch sagte auch nach Durchsicht seiner Unterlagen, daß dies grundsätzlich möglich sei. Das Problem ist das Schleifen.

Eine nicht ernstzunehmende Möglichkeit wäre, daß ich das Profil irgendwie runternudele. Dann passen sie vielleicht rein.

Aber grundsätzlich: Haben Distanzscheiben eine ABE? Wenn die Reifen dann nicht überstehen, komme ich vielleicht durch.

[Flip]

An Kanngoo12:


Gab es den bei den 72-ern und 78-ern Unterschiede bei der Karosserie (außen oder innen)?

[Streetwolf]

Hallo Wilfried

ich selbst habe vorne 265/50-15 drauf und tiefer gelegt...lediglich beim Rechtseinschlag hat es etwas links innen geschliffen...etwas weggefeilt, versiegelt...passt!
Aber jede C3 ist da etwas anders in ihrer Lenkgeometrie sowie vom Sitz des Chassis.

Grüße

[Rüddy]

Original von Flip
An Kanngoo12:


Gab es den bei den 72-ern und 78-ern Unterschiede bei der Karosserie (außen oder innen)?

Auf jeden Fall erfolgte der Wechsel von Chromstoßstangen zu Plastikbumpern !

Inwiefern bei dieser Umstellung auch die restliche Karosserie eventl. verändert wurde
weiß ich leider nicht.

Auf jeden Fall gibt es Maßunterschiede bei den Corvetten jener Jahre.
(Spaltmasse, Abstandsmasse.....) !