LS2 bekommt Z06 Auspuffanlage - Fragen
#1
Hallo!

Auf eine 2007er LS2 soll eine komplette Z06 Auspuffanlage montiert werden.

Kann hier jemand sicher sagen ob man originale LS2 Krümmerdichtungen verbauen soll oder die der LS7? Wo liegt der Unterschied?

Und weiters noch die Frage nach den Lambda Verlängerungen - reichen die originalen Kabel der LS2 bei der LS7 AGA?

Ich meine gelesen zu haben dass die vorderen passen aber die hinteren zu kurz seien?

Hat hier jemand passende Infos?

Danke

Peter
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#2
Hallo,

Habe den Umbau vor 2 Wochen gemacht an einer LS3
Verlängerungen habe ich 2 gebraucht für die Lambdasonden sowie die Dichtungen für die Z06 , die sind anders als die LS3.

Gruß

Markus
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#3
Danke für die Info!

Hast du die verlängerungen für die vorderen oder hinteren Sonden gebraucht?

Hast du nach dem Umbau einen Unterschied bemerkt (Sound, Leistung?)

Danke

Peter
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#4
Hallo

die vorderen, die wo der Anschluss flach auf dem Ventildeckel ist.
Ich meine schon das man es hört und auch spürt.

Gruß

Markus
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#5
Hi

Danke für die Antwort!

Ein User hier hat auch geschrieben

Zitat:Theoretisch reicht es aus die Lambdakabel am Motorkabelbaum umzulegen

Kann dazu noch jemand was sagen?
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#6
Hi!

LS7 Dichtungen mit dem D-Port haben wir nun bestellt.

Kann hier jemand definitiv noch was dazu sagen welche Lambdas verlängert werden müssen?


@muk69

Zitat:ie vorderen, die wo der Anschluss flach auf dem Ventildeckel ist.

Die vorderen sind die mit dem "Trapezförmigen" Stecker so wie am Bild, oder?

Wenn ja, wo genau hast du die bestellt und welche Länge? Findet man selten in Europa....

Die hinteren Sonden haben gepasst mit dem originalen Kabel?

DANKE vielmals!

Peter


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#7
Umbau ist erledigt - für alle interessierten zur Info:

Die LS7 Krümmer passen 1A auf die LS2.

Die vorderen Lambdasonden brauchen Verlängerungen, die hinteren Sonden passen ohne Probleme an die originalen Stecker und sind lang genug.

Bei der H-Pipe haben wir dann mittels Adapter von 3" auf 2,5" die LS7 Pipe und LS2 Pipe zu einer passenden H-Pipe gemacht.

DANKE für die Tips hier!
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#8
Schreib´ doch mal was zum Resultat:

Sound?
Subjektive Leistungsänderung?
Gruß
Martin
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#9
Kann man beides noch nicht sagen - Motor wurde nicht gestartet weil die C6 noch auf der Bühne steht.

Morgen wird die H-Pipe in der Firma WIG geschweißt, heute wurde nur angepasst und punktiert :-)

Laut anderen Forenmitgliedern soll sie eine Spur heftiger klingen und die Gasannahme soll sich auch etwas verbessern. Wird aber im Frühling dann am Prüfstand mal ordentlich eingestellt, dann wissen wir mehr!

LG
Peter
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#10
Da waren es noch zwei H-Pipes


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