Corvette Stammtisch Kassel am Samstag, 04.05.2013

[powerette]

Original von gp
Ansonsten war es ein super Tag mit euch allen....

Ich habe mich zwar zum Affen gemacht weil ich mit der Z06 durch einen Slalom gefahren bin, der besser für einen M3 E30 (oder ein anders kleineres Auto geeignet gewesen wäre), aber es hat Spaß gemacht.

Schade das Aron nicht dabei war. Aron hätte den Spaß bestimmt auch mitgemacht - allerdings mit rückwärts einparken in der Start- und Zielzone (mit den allerbesten Haltungsnoten).

PS: Wir hatten mal einen Starter der hat in der Bremszone die Lichtschranke überfahren. Das Ergebnis war: die Zeitmessung wurde "original" im Fußraum des Beifahrers gemessen. Ich schau mal ob ich die Bilder noch finde wo die Lichtschranke genau zwischen den Ei.. des Beifahrers im Fußraum hoch kommt.

Gruß Gerd

Genau Gerd,
erst ne super Zeit und dein ein Donat im Ziel

Genau mein Plan

Gruß an alle und bis morgen

[gp]

Hallo Aron,

ich hoffe Du bist beim nächsten Mal dabei und setzt Deinen Plan in die Tat um...

Ich versuche morgen auch zu kommen - habe allerdings Wartungsarbeiten bis 11:00 Uhr im RZ (so mein frommer Wunsch wenn nichts schief geht).

Ab wann plant Ihr da zu sein ?

Gruß Gerd

[powerette]

Original von gp
Hallo Aron,

ich hoffe Du bist beim nächsten Mal dabei und setzt Deinen Plan in die Tat um...

Ich versuche morgen auch zu kommen - habe allerdings Wartungsarbeiten bis 11:00 Uhr im RZ (so mein frommer Wunsch wenn nichts schief geht).

Ab wann plant Ihr da zu sein ?

Gruß Gerd

Moin Gerd,
11 Uhr Start Köln/Königsforst,
11.05 Parkplatz 17 km weiter und dann mit dem Rest der Truppe zum Ziel

12 Uhr geht die Party los

[tommirs4]

Was ist ein Stammtisch ohne Fotos

[Crusader]

Original von gp
Ansonsten war es ein super Tag mit euch allen....

Ich habe mich zwar zum Affen gemacht weil ich mit der Z06 durch einen Slalom gefahren bin, der besser für einen M3 E30 (oder ein anders kleineres Auto geeignet gewesen wäre), aber es hat Spaß gemacht.

Schade das Aron nicht dabei war. Aron hätte den Spaß bestimmt auch mitgemacht - allerdings mit rückwärts einparken in der Start- und Zielzone (mit den allerbesten Haltungsnoten).

PS: Wir hatten mal einen Starter der hat in der Bremszone die Lichtschranke überfahren. Das Ergebnis war: die Zeitmessung wurde "original" im Fußraum des Beifahrers gemessen. Ich schau mal ob ich die Bilder noch finde wo die Lichtschranke genau zwischen den Ei.. des Beifahrers im Fußraum hoch kommt.

Gruß Gerd

Gerd,

Deine Zeiten waren doch super, wenn Du erst die Video Mitschnitte gesehen hast, sieht Du das Du beim Bremsen in der Stopzone noch viele Zehntel liegen gelassen hast. Wäre dann eine 0:49:00 er Zeit drin gewesen.

Die Videos bringen ich beim nächsten Stammtisch oder nach Suhl mit.


Gruß

Reinhardt

[gp]

Hallo Reinhard,

drin gewesen wäre die Zeit aber......

ich war bei den letzten Pilonen, vor der Bremszone, immer etwas demütiger. Die Pilonen waren so gesteckt das man aus Sicherheitsgründen Geschwindigkeit herausnehmen musste - oder aber Du lenkst mit der Hinterachse, aber ein Tuck zu viel und Du schlägst quer in die Bremszone ein.
Du hast das auch schön bei den 1er M Fahren und dem 2,5 Liter Z4 gesehen. Die M Fahrer hatten alle zu viel Leistung und konnten diese durch den einsetzenden Turbo nur schwer genau genug dosieren. Der Z4 Fahrer mit den 49er Zeiten, der meinte sein Auto währe super abgestimmt (das Auto fuhr in alle Richtungen nur nicht da wo er hingelenkt hat), hatte im Prinzip nur den Vorteil das er das Gas stehen lassen konnte weil die Leistung nicht so hoch war. Ich war jedenfalls froh das ich nach vielen Jahren "nicht" Slalom fahren noch einigermaßen durchgekommen bin.

Ich schlage aber vor das wir wiederholen das Ganze gemeinschaftlich mit Ollis Murmel ohne Rücksicht auf Verluste....

Besorgt jemand ein Sauerstoffzelt für Olli?

Gruß Gerd

PS: Ich freue mich mit euch allen schon sehr auf Suhl

[powerette]

Original von gp
Hallo Reinhard,

drin gewesen wäre die Zeit aber......

ich war bei den letzten Pilonen, vor der Bremszone, immer etwas demütiger. Die Pilonen waren so gesteckt das man aus Sicherheitsgründen Geschwindigkeit herausnehmen musste - oder aber Du lenkst mit der Hinterachse, aber ein Tuck zu viel und Du schlägst quer in die Bremszone ein.
Du hast das auch schön bei den 1er M Fahren und dem 2,5 Liter Z4 gesehen. Die M Fahrer hatten alle zu viel Leistung und konnten diese durch den einsetzenden Turbo nur schwer genau genug dosieren. Der Z4 Fahrer mit den 49er Zeiten, der meinte sein Auto währe super abgestimmt (das Auto fuhr in alle Richtungen nur nicht da wo er hingelenkt hat), hatte im Prinzip nur den Vorteil das er das Gas stehen lassen konnte weil die Leistung nicht so hoch war. Ich war jedenfalls froh das ich nach vielen Jahren "nicht" Slalom fahren noch einigermaßen durchgekommen bin.

Ich schlage aber vor das wir wiederholen das Ganze gemeinschaftlich mit Ollis Murmel ohne Rücksicht auf Verluste....

Besorgt jemand ein Sauerstoffzelt für Olli?

Gruß Gerd

PS: Ich freue mich mit euch allen schon sehr auf Suhl

Gute idee Gerd, Olli soll aber schon mal zwei neue Hinterreifen bestellen