K&N High-Flow Luftfilter mehr Leistung wenn Motor darauf abgestimmt?
#61
Hi Till,

sind die Unterschiede zwischen Z06 und C6 Hardware oder Software bedingt?

Take care Prost!

Mirko
Trust the Cafe Racer...
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#62
@Roger
96PS Verlustleistung?
Kannst Du mir das mal halbwegs erklären?

Cölestin
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#63
Guten Morgen Cölestin,

auf dem Superflow Prüfstand wächst die Verlustleistung im Bereich der Nennleistung etwa linear mit der Geschwindigkeit. Den physikalischen Beweis kannst du auf Seite 2 Mathematische Formeln nachlesen. Beispielsweise hat eine C6 ZR1 im 4. Gang am Drehzahlende (6500 u/min) etwa
84 PS Verlustleistung und 545 PS Radleistung. Würde man diese jetzt aber im 5. Gang messen, dann läge doch bei gleicher Nenndrehzahl eine höhere Geschwindigkeit an. Somit veränderten sich auch beide Leistungen. Die Radleistung würde abnehmen und die Verlustleistung anwachsen. In der Summe allerdings wäre die Motorleistung gleich. So hatte die xxx im Serienzustand damals gemessen, nur noch etwa 530 PS am Rad aber dafür gut 100 PS Verlustleistung im 5. Gang.
Rechnet man hier die 77,x PS für die Z06 bei einer Messung mit ZR1 Getriebe im 5. Gang hoch, ergäben sich dann gut 95 - 96 PS Verlustleistung. Ist doch leicht zu verstehen, oder Zwinkern


Gruß Roger
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#64
Die zusätzlichen PS durch die Abstimmung und / oder den Filter merke ich am deutlichsten im 6-ten Gang auf der Autobahn.

Mehrleistung ist also auf jeden Fall nach der Abstimmung vorhanden. Dafür
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