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Möchte mir eine Corvette aus den USA mitbringen!
#31
Eine der "besichtigten" Vettes stand sogar in der Kaserne, in der ich meine Grundausbildung hatte (der kam recht frisch aus Texas, wo die LW ihre Piloten und Raketenleute hinschickt) - und hatte noch das TX-Kennzeichen dran (der war schlau und hatte da noch seinen Zweitwohnsitz gemeldet)...

Trotzdem wollte ich mir meinen Wagen damals aus den Staaten holen, weil
1) drüben WEIT größere Auswahl als hier (Modell-Jg, Farbe, Motor, Options)
2) hier damals nichts technisch "Akzeptables" zu kriegen war (damals war hier NM noch unbekannter als heute - und ich schon NCRS-infiziert dumdidum)
3) der Dollar gerade so enorm günstig war - nur 1,72 DM! sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
4) ich sonst immer davon geträumt hätte, mir DRÜBEN meinen perfekten Wagen auszusuchen, DRÜBEN damit auch noch zu fahren (WAS für ein Genuß! Trotz der teils miserablen Straßen...) und das gemeinsame Abenteuer des Imports zu erleben..... Warum dann nicht gleich Nägeln mit Köpfen machen und den Traum sofort erfüllen - wie gesagt: war alles lange durchdacht...
Vor allem der Import ist heutzutage durch Behörden und Auflagen deutlich erschwert worden - man bekommt ja nicht mal mehr rote Blinker eingetragen.......... :kreuz:
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#32
Zitat:man bekommt ja nicht mal mehr rote Blinker eingetragen..........

Bei uns aber schon................ :kreuz: :kreuz:

Grüssle aus einem Nicht EU Ländle
Beat
Alles was Räder oder Brüste hat, macht früher oder später Probleme.....
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#33
zu den roten blinkern: ich dachte bei oldtimern können die problemlos eingetragen werden ? haarsträubend
My Life My Way
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#34
Zitat:Und ich dachte, zu der Zeit brauchte man nur auf ne Amibasis in Deutschland, wie Bitburg , zu fahren und ne Vette von nem US Cowboy abkaufen.

Hab ich damals auch gedacht, ich hatte ja beruflich dort zu tun.
Wenn man aber genau hingeschaut hat, dann ist da eine Menge zweifelhaftes Gerümpel rumgerollt.

Gruß, Al
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#35
Wie Günther schon sagte, check mal ab ob du die Vette dann als Übersiedlungsgut (so heißt das in Österreich) mit nach Deutschland nehmen kannst. Möglicherweise fallen die Steuern weg und vielleicht sogar einige Umbauarbeiten. Du mußt die Vette aber eine zeitlang in den USA auf dich angemeldet haben, ich glaube ein Jahr oder so.
Aber prüf das mal, kannst dir eine Menge Geld ersparen!

mfg Günther (....der aus Österreich)
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#36
Ja das weiß ich schon. Leider wird das nicht gehen, da ich das Geld was ich in den Staaten verdiene, mit in mein Budget einrechne. Aber das werde ich dann sehen. Danke trotzdem! Zwinkern
My Life My Way
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#37
Gemäß StVZO § 72 Abs 2 sind rote Blinkleuchten für Fahrzeuge, die vor den 1. Januar 1970 "erstmals in den Verkehr gekommen sind" zulässig.

Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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#38
danke King
My Life My Way
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#39
Hallo

Na das grenzt ja nun die Suche schon etwas ein für ne C3, so 68er unf 69er maessig.

Beide sehen fast gleich gut aus, eine davon ist aber das Original.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#40
Kann gerade nicht folgen! Was grenzt die Suche ein?

gruß kevin
My Life My Way
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