Eure Meinung zum Gebrauchtwagenkauf bei diesem Händler

[JR]

Hi Tom,

letztlich habe ich versucht auszudrücken, dass die Schere zwischen Händlereinkaufspreisen und dem aktuellen Marktpreis der Autos auseinandergelaufen ist.

Die Gründe liegen a) in der schwereren Verkäuflichkeit teurer Autos, damit schlechterer Preise im Vergleich zu früher und vor allem längerer Standzeiten und b) in zusätzlichen Belastungen für die Händler infolge zusätzlicher Gewährleistungsverpflichtungen etc.

Die Händler sagen sich heute: "Wenn ich mir so ein Teil schon auf den Hof stelle, dann muss es sich auch lohnen." Das geht dann aber nur über einen extrem günstigen Einkaufspreis.

Somit ist der DAT-Preis weniger relevant für eine Beurteilung des beim privaten Verkauf eines Autos erzielbaren Preises geworden.

Darum ging es mir.

Gruß

JR

[[Jo]]

Original von MadTom
Nach meinen Beobachtungen hat sich die Preisentwicklung bei der C5 seit Herbst 2005 umgedreht, ...

Kann ich Dir nur beipflichten. Die C5 Preise haben wieder angezogen, seit bei der C6 der Reiz des Neuen nachgelassen hat und deren Neupreis deutlich angehoben wurde:

C5 EZ 2005 unter 20.000 km = DAT ca. 35.000 € Händlereinkaufswert ... das bedeutet einen satten VK.

... und thanx für die Zusatzinfos zur DAT-Wertermittlung.

Original von JR
Im Bekanntenkreis erlebtes Beispiel bei einem XK8 und Neukauf XK ...
Die Händler sagen sich heute: "Wenn ich mir so ein Teil schon auf den Hof stelle, dann muss es sich auch lohnen." Das geht dann aber nur über einen extrem günstigen Einkaufspreis.

C'est ça! Selbst das gutgemeinteste Ankaufsangebot für meinen "Hartz-IV-Jag" war noch ein schlechter Witz ... vielleicht liegt es auch nur an der Marke (Differenz zwischen verschiedenen Angeboten: 3.000 €).

Den Spruch "Gerne nehmen wir Ihren Gebrauchten in Zahlung" schreiben die Händler anscheinend nur noch aus alter Gewohnheit dazu.

[Eisbär Lars]

Hi zusammen,

dieser schnelle Erfolg bei der Suche nach einer C5 wäre wirklich viel zu leicht gewesen (was mich natürlich auch sofort nachdenklich gemacht hätte).

Habe eine Woche nach dem ersten Kontakt mit nochmals nachgefragt wegen der Bilder und dem Baujahr für die Vette.

Die Farbe ist Navy-Blau, innen beige und das Modelljahr ist 2001 (ich möchte eine ab 2002 wegen der vielen Neuerungen und Änderungen an diesem MJ). Sieht aber an der Mittelkonsole etwas verbaut aus.

@Manni
Kompliment an die Zusammenstellung der C5 Kaufberatung . Die hilft ungemein vor allem für Newbies wie mich .

@JR
Danke für den Tipp mit den VIN Nummern.

Fazit - Das wird also nichts mit dem guten Stück - obwohl sie auf den Bildern einen sehr gepflegten Zustand macht. Der Mitarbeiter bei sagte mir auch schon, dass er für das Auto sehr viel Nachfragen hätte - habe ihm dann gesagt, dass mich das für ihn sehr freut.

Dann werde ich also weiter suchen - hab ja schon damit gerechnet, dass diese Wahl nicht so ganz einfach wird.



Lars

[scheuerle]

Hallo Lars,

willkommen an Board Schönes auto ...................


jogi...............
















eike ???wo ist meine vette

[Holger C5]

Hallo Lars,

willkommen hier im Forum.
zum Preis kann ich nicht viel sagen, aber zu meiner Erfahrung mit Geiger, habe dort in 2002 meine c5 als Gebrauchtwagen gekauft. War damals vom Preis her günstig. Das Auto war absolut i.O, habe ich bis zum Oktober 2006 gefahren und annähernd Null Probleme. Bei Geiger wurde der Wagen noch tierfergelegt und zum Abholen habe ich eine rote Nummer bekommen. War zufrieden mit dem Kauf und der Abwicklung...
Ein Freund hat auch eine gebrauchte C5 bei Geiger gekauft, war auch zufrieden.


Gruß

Holger

[Jochen]

Original von J.M.G.
Hallo Werner,

Ich habe ultraflache Klebegewichte montieren lassen. Diese sind maximal nach außen gesetzt. Ich bekomme die Magnesiumfelgen NICHT über die fordere Bremse. Definitiv nicht. Es fehlt bei der Einpresstiefe ein Tick (ca. 2mm oder so).

Wir haben mit den Gewichten wirklich alles probiert! Ich versuch mir morgen mal eine Kamera zu leihen und ein Foto zu machen.

Schon Bilder gemacht? Wenn ich das nächste mal die Möglichkeit hab die Sättel mit einer Schieblehre zu messen werde ich das mal machen...

[J.M.G.]

Hallo Jochen,

habe ich gemacht, nur sagen die gar nix aus, da die Sommerreifen runter waren und demontiert wurden. Im gleichen Zuge hat man die Klebegewichte entfernt - das Bild (siehe Anhang) zeigt also nur eine dreckige und nackte Magnesiumfelge (stehen übrigens zum Verkauf)

Es wurden jedoch maximal außen ultraflache Klebegewichte montiert.

Abstand Bremssattelhalter-Außenrad Radnabenmitte beträgt ca. 198mm (Fehlmessung nicht ausgeschlossen, messe gerne noch mal genauer nach, falsch gewünscht).

[Jochen]

Für mich musst Du nicht nochmal messen. Ich werde die verschiedenen Bremssättel sowieso in kürze rumliegen haben und diese dann mal genau ausmessen...

Grüße,

Jochen