Kennt jemand diese C3 oder ist er hier im forum
#11
klima nicht angeschlossen ......

zimlich vergammelt !1 lichtmaschine

Idee Idee


jogi ........
autoteam-eppingen.de
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#12
Orrrgischinooool L82 :

[Bild: vemp_0711_08_z+1979_corvette_l_82+origin...engine.jpg]

Hallo-gruen , ............
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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#13
Zitat:Original von Porter
Orrrgischinooool L82 :

[Bild: vemp_0711_08_z+1979_corvette_l_82+origin...engine.jpg]

Hallo-gruen , ............


d.h. der motor is nicht orginal ???


jogi ..........
autoteam-eppingen.de
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#14
Zitat:Original von scheuerle
[quote]Original von Porter
d.h. der motor is nicht orginal ???

er hat den classic Motor drin. siehe gelber Zettel rechts im Bild.
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#15
sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen Respekt Dafür

jogi
autoteam-eppingen.de
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#16
...und er der Motor ist sicher getiuhnt - wegen den blauen Zündkabeln.
Da flitzen die kleinen blauen Blitze ja dann viel besser durch...

Auf der Verpackung stand sicher "more Horsepowers"!

Engel
 [Bild: 31309181bd.jpg]
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#17
Der "Motor" könnte ja original sein aber die Anbauten nicht alle. Alleine den Luftfilter
zu bekommen ist bestimmt nicht so einfach sein (oder teuer).
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



[img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
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#18
Wenn das Maschinchen läuft, ist es doch gut.

Es geht ja nur um die Einschätzung des Angebots.
Viele bieten Ihr Juwel so als "original" an zum entsprechenden Preis.








Sehr viele ! Ach was sag ich ? Alle sich vor Lachen auf dem Boden wälzen , ........................
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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#19
Zitat:Original von Dakota
Der "Motor" könnte ja original sein aber die Anbauten nicht alle. Alleine den Luftfilter
zu bekommen ist bestimmt nicht so einfach sein (oder teuer).

Hi Dakota,
der Motorraum sieht genauso aus, wie mein original L84er (80er-Corvette-C3).
Der Luftfilter wurde schon mal in den 70ern eingesetzt, ist aber denoch ein seltenes Teil.
Der erste Doppelschnorchel war mit runden Endstutzen versehen, danach hatte man für mehr Luftdurchsatz auf "Oval" umgestellt.

Die Ventildeckel sehen bei meiner original-C3 allerdings anders aus.
Die Fotos zeigen für mich als Unwissenden, Edelbrock-Ventildeckel, oder gleich aussehende, von einem anderen Hersteller.

Man, ist der Motorraum "Sauber"... von so etwas träume ich....hätte ich auch gerne. Herz
Lediglich am Gasgestänge (am Vergaser) sieht es "REAL" aus.
Da ist mein Caballista besser in Schuss, nicht so "angerostet".
Eher viel sauberer...

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI

Nachtrag:
Ich meinte das Foto von Porter mit seinem Text:
"Orrrgischinooool L82 :"

Habe mich wahrscheinlich falsch ausgedrückt huldigen
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#20
Verteiler sieht auch nicht orischinoool aus...
Gruß, Alex


Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

[Bild: 42645267ea.jpg]
[Bild: 42645268ql.jpg]
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