Moin, lieber Frank
Die 289 km/h liegen ja auch bei RPM 6200 an. Der LT5 dreht aber bis 7500 RPM.
Außer dem Auspuff und einer Anpassung der Motorsteuerung ist nichts gemacht worden.
Bei der Messung berücksichtigt ist noch nicht das Cold Air Intake, was sich erst im oberen Geschwindigkeitsbereich bemerkbar macht und laut Prüfer als kleiner "Kompressoreffekt" spürbar inzukommt.
Habe scheinbar ein gutes Exemplar in der Garage stehen. Oder man spielt die Leistungsausbeute der Zettis gern mal etwas runter, aus welchen Gründen auch immer.
Eventuell geht die Streuung bei den Zettis ja nach oben
Wie auch immer, nun wundere ich mich nicht mehr darüber, das ich den einen oder anderen immer abhänge.
Dennoch, einigen kommt das Verhältnis des Drehmoments und der Schleppleistung zur Motorleistung komisch vor. Mir auch.
Laut Sam müßte der Motor, nach dem Drehmoment zu schließen, ca. 455 PS haben !?
Die Zetti wurde mit einem Gurt über das Hinterteil in die Rolle gezurrt.
Eventuell kommt von diesem festen Druck in die Rolle der höhere Wiederstand an der Hinterachse und daher die hohe Schleppleistung !?
Kann einer der Prüfstandprofis aufklären ?