25.03.2019, 13:27
Ich überlege, auf non RFs zu wechseln, wenn die MPSS 285/335 RF, das Zeitliche segnen.
Bei den C6en die ich hatte, war das immer eine enormer Gewinn an Fahrkomfort. Ich fahre nicht auf der Rennstrecke.
Im US Forum habe ich gelesen, dass manche schlechte Erfahrungen mit einem Wechsel gemacht haben, Untersteuern an der Vorderachse z.B.. Es gibt auch Posts, in denen behauptet wird, dass die RFs die OEM Felgen regelrecht kaputt/unrund machen.
Ich empfinden das Auto als sehr hart auf der Hinterachse bis hin hin zu einem richtigen Poltern je nach Fahrbahndecke - vermutlich ist das auch der Grund für das gelegentliche HUD-Zittern. Mein Auto hat das Z07 Paket; man hat mir gesagt, dass damit auch eine andere Fahrwerksabstimmung einhergeht - ich weiss nicht, ob das stimmt, da ich keinen Vergleich bislang hatte.
Wechseln wollte ich auf MPSS 275/30/20 und 325/25/20, wobei die 325 non RFs angeblich sogar etwas breiter sein sollen als die 335er RFs.
Gibt es hier dazu Erfahrungswerte?
Besten Dank!
Bei den C6en die ich hatte, war das immer eine enormer Gewinn an Fahrkomfort. Ich fahre nicht auf der Rennstrecke.
Im US Forum habe ich gelesen, dass manche schlechte Erfahrungen mit einem Wechsel gemacht haben, Untersteuern an der Vorderachse z.B.. Es gibt auch Posts, in denen behauptet wird, dass die RFs die OEM Felgen regelrecht kaputt/unrund machen.
Ich empfinden das Auto als sehr hart auf der Hinterachse bis hin hin zu einem richtigen Poltern je nach Fahrbahndecke - vermutlich ist das auch der Grund für das gelegentliche HUD-Zittern. Mein Auto hat das Z07 Paket; man hat mir gesagt, dass damit auch eine andere Fahrwerksabstimmung einhergeht - ich weiss nicht, ob das stimmt, da ich keinen Vergleich bislang hatte.
Wechseln wollte ich auf MPSS 275/30/20 und 325/25/20, wobei die 325 non RFs angeblich sogar etwas breiter sein sollen als die 335er RFs.
Gibt es hier dazu Erfahrungswerte?
Besten Dank!
Gruß, Jürgen