19.04.2017, 08:23
Hallo
Leider weiss ich beim Carter nicht, ob man da auch aufs Pedal treten kann und reinscheuen kann, ob Sprit eingespritzt wird, wie beim Holley. So kann man sehen, ob überhaupt Sprit im Vergaser ist.
Die Spritpumpe liegt unterhalb des Sprittanks, sollte also kaum leerlaufen.
Vielleicht köennte man mal mit etwas Stratpilot versuchen, oob die Zündung funzt.
Dann könnte man sich auf die Spritzufuhr konzentrieren .
mfG. Günther
Leider weiss ich beim Carter nicht, ob man da auch aufs Pedal treten kann und reinscheuen kann, ob Sprit eingespritzt wird, wie beim Holley. So kann man sehen, ob überhaupt Sprit im Vergaser ist.
Die Spritpumpe liegt unterhalb des Sprittanks, sollte also kaum leerlaufen.
Vielleicht köennte man mal mit etwas Stratpilot versuchen, oob die Zündung funzt.
Dann könnte man sich auf die Spritzufuhr konzentrieren .
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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