15.02.2017, 16:44
man könnte hier Rover oder noch besser Saab als Beispiel nehmen, bei beiden Marken gibt es auch heute noch mehr oder weniger gute Ersatzteillieferanten. Panik ist also auch für Opel noch nicht angebracht 
Opel und GM hatten damals sogar versucht,mit Saab eine Kooperation aufzubauen, der Insignia wurde auch als Saab verkauft. Anschließend ging Saab samt der ominösen "Phönix-Plattform" an einen Fernost-Investor und wurde wenig später geschlossen und ausgeweidet. Volvo hingegen blieb nach einem Intermezzo im Ford-Konzern anschließend mithilfe eines Fernost-Investors mehr oder weniger eigenständig und die Qualität ist scheinbar auch nicht ins bodenlose gefallen.
Andererseits hat sich GM die Nobelmarke Daewoo einverleibt
Konzernentscheidungen sind manchmal eigenartig und schwer nachvollziehbar, ob da geniale Taktik oder Unvermögen dahintersteckt ist schwer zu sagen
Opel und GM hatten damals sogar versucht,mit Saab eine Kooperation aufzubauen, der Insignia wurde auch als Saab verkauft. Anschließend ging Saab samt der ominösen "Phönix-Plattform" an einen Fernost-Investor und wurde wenig später geschlossen und ausgeweidet. Volvo hingegen blieb nach einem Intermezzo im Ford-Konzern anschließend mithilfe eines Fernost-Investors mehr oder weniger eigenständig und die Qualität ist scheinbar auch nicht ins bodenlose gefallen.
Andererseits hat sich GM die Nobelmarke Daewoo einverleibt
Konzernentscheidungen sind manchmal eigenartig und schwer nachvollziehbar, ob da geniale Taktik oder Unvermögen dahintersteckt ist schwer zu sagen
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld