29.09.2017, 07:31
(28.09.2017, 22:30)rassi1954 schrieb: Bei einer künstlichen Alterung -man kann es auch Spannungsfrei- Glühen nennen- verziehen sich die Scheiben nicht derart, wie viele Fahrer es aktuell erleben müssen. Offensichtlich sind wir Deutsche nicht der (bedeutende) Markt, dass die Amis grundsätzlich die Halbzeuge vor der finalen Bearbeitung in Härtereien entsprechend behandeln. In Deutschland - denke ich - Standard. Ansonsten würde MB / BMW etc. aufgrund von Reklamationen Pleite gehen.Da gibt es das Problem auch. Bei einem X5 wurden mir aus dem selben Grund mehrfach die Bremsen gewechselt. Mit Ende der Garantie habe ich das Auto verkaufen müssen, da keine Besserung in Sicht war.
Gruß
Stefan