Wartung/ Inspektion ab 200.000km
#19
Zündkerzen hatte ich auch selbst getauscht vor zwei Jahren. Mit gutem Werkzeug geht das recht gut. Ein zwei Zündkerzen sind etwas doof. Auf jeden Fall die hinterste auf der Beifahrerseite aber wenn man etwas handwerkliches Geschick hat geht das. Kabel hatte ich auch getauscht. Die Lambda gingen bei mir auch überraschend gut raus ohne Probleme.

Letztes jahr hab ich dann den MAF getauscht und die Lambda. Und zwar aus dem Grund wie Tom schrieb. Die werden einfach Träge und kosten jetzt auch kein Vermögen. Wenn Du nen MAF von nem BMW kaufst kostet das so viel wie Zündkerzen, Stecker MAF und Lambda zusammen :)

Drosselklappe hatte ich dann auch abgebaut und schön gesäubert. War doch etwas schmodder dran.

Gruß Marco
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Nachrichten in diesem Thema
Wartung/ Inspektion ab 200.000km - von Topact - 27.01.2023, 07:32
RE: Wartung/ Inspektion ab 200.000km - von stumpjumper76 - 28.01.2023, 10:28

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