mysteriöse Ventilbrüche LS7

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Zaphod
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#83

14.06.2011, 17:08

Warum nimmt man für solche extrem belastete Teile eigentlich kein hitzefestes Material?
Als erstes käme mir da Wolfram in den Sinn, Schmelzpunkt fast 3500 Grad im Gegensatz zu 1500 Grad bei Stahl?
Und wirklich teuer ist es auch nicht, 20-30USD pro Kilo. DIese 8 Ventilchen dürften ja nicht wirklich viel wiegen, oder?

Ist das zu bröselig, oder zu schwer zu bearbeiten?

Meine unerfreuliche Kurzstreckenfahrt im Erdölauto

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mysteriöse Ventilbrüche LS7 - von CCRP - 07.06.2011, 23:01

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