07.01.2011, 18:24
Was gemeint ist, ist beim Automat die Tatsache,
das wenn ich mit 50 vor mich hin rolle, und dann einen Kick down mache,
schaltet das Teil vom fünften Gang in den ersten bei 5000 rpm runter.
Da drehen die Räder schnell durch
und manchmal greift das ESP nicht schnell genug und nimmt Gas raus.
Da kann man schnell Quer kommen, ohne das man das will, selbst auf graden Straßen
Hat was mit dem Grip der einzelen Hinterräder zu tun.
Wenn es da z.B Unterscheide beim Straßenbelag gibt, ist man schnell überrascht.
Speziel beim Regen macht das schnell kein Spaß mehr. Ich fahre bei Regen mit der C5 nicht mehr über 130.
Beim Schalter trete ich die Kupplung und gut ist, wenn ich merke die Lady kommt quer.
Beim Automat geht das eben nicht.
Es ist ein echter Sportwagen, der schnell einlenken soll.
Kein Autobahn geradeaus alleine Läufer.
Besonne Faher haben für die Automatik nur Lob übrig .
Grüße
Frank
das wenn ich mit 50 vor mich hin rolle, und dann einen Kick down mache,
schaltet das Teil vom fünften Gang in den ersten bei 5000 rpm runter.
Da drehen die Räder schnell durch
und manchmal greift das ESP nicht schnell genug und nimmt Gas raus.
Da kann man schnell Quer kommen, ohne das man das will, selbst auf graden Straßen
Hat was mit dem Grip der einzelen Hinterräder zu tun.
Wenn es da z.B Unterscheide beim Straßenbelag gibt, ist man schnell überrascht.
Speziel beim Regen macht das schnell kein Spaß mehr. Ich fahre bei Regen mit der C5 nicht mehr über 130.
Beim Schalter trete ich die Kupplung und gut ist, wenn ich merke die Lady kommt quer.
Beim Automat geht das eben nicht.
Es ist ein echter Sportwagen, der schnell einlenken soll.
Kein Autobahn geradeaus alleine Läufer.
Besonne Faher haben für die Automatik nur Lob übrig .
Grüße
Frank
