Vorstellung und paar allgemeine Fragen

[TIKT-Performance]

Leider ist die Bremse nix, das liegt vor allem an den dünnen Belägen, bzw. an den zu schmalen Schachtmaß der Sättel, das mag auf der NS noh einigermaßen funktionieren, aber auf den meisten GP Strecken (natürlich bei dementsprechenden Tempo) eher nicht ......leider.

Zu den reinen Zeiten, eine Z mit Bremse und Kühlung ist auf Augenhöhe eines 997 GT3 MK1 für einen MK2 reicht es dann schon nicht mehr, auch wenn es knapp ist, gegen den RS hat man keine Chance.

Mit 10tsd. hat man so gerade das nötigste gemacht, wenn man also lediglich Kühlung, Bremse, Reifen und Räder ändert, fährt man mit der Z tiefe 1:55min in HHR, damit ist man leicht vor einem 997 GT2!

Mit dem was ich alles bei der RZ geändert habe, geht dann auch ne 1:52 hoch um da noch mitzuhalten, mußte Hajo in seinen GT 620PS, das KW Competion, Spurplatten 4° Negativen Sturz auf der VA und 3,5° auf der HA fahren, dazu ein Timo Kluck oder eben Hajo am Lenkrad, selbst die Straßenbereiften Porsche im SC Cup fahren nicht unter 1:55min

Allerdings fliesen dann auch schon ca. 30tsd. in die Vette, ach ja und fahren muß man die Zeiten natürlich auch noch

Auf jeden Fall ist die Vette ne echte Alternative zu den Porsche, vom Feeling und der Emotion liegen sie sogar weit vorne, von der Performance ist aber auch der Porsche, mit entsprechendem Aufwand immer noch schneller zu machen.

Aber kaufen und direkt auf den Track, geht leider nur mit nem Porsche, bei allen anderen muß irgend was erst verändert werden, damit es halbwegs geht ................ mir wäre auch lieber, wenn´s anders wäre!