Prüfstand

[Till]

Original von Jochen
Till, ich möchte die Genauigkeit Deiner Messungen in keinster Weise anzweifeln. Diese Aussage irritiert mich jedoch etwas. Hattest Du nicht häufig C5en auf der Rolle (Werksangabe 344PS) die von Dir mit um die 380PS gemessen wurden?

Wie Du ja sicher noch weißt hatten wir C5en aller Modelljahre in München auf einem MAHA Prüfstand, und die Serienmodelle wurden alle mit um die 340-350PS gemessen.

Serien C5en mit 380 PS? Eigentlich nicht.
Und die korrekte Werksangabe in DIN-PS ist 350 PS bis 2000, 355 PS ab 2001.
Insgesamt gibt es bei den C5en noch größere Streuungen, mit einer Tendenz über der Werksangabe zu liegen. Speziell bei den C5en kommt hinzu, dass es einige Betriebssystemversionen mit sehr aggressiver Vorzündung gibt. Hat man hier z.B. V-Power Racing im Tank, kommt man schon auf höhere Leistungen.

Mit "jüngere" Modelljahre meinte ich übrigens die letzten paar Jahre. Zur Zeit der C5 durften Serienmotoren auch noch viel stärker streuen als heute. Das betraf sowohl einzelne Motoren, als auch den Mittelwert, der viel stärker von der Werksangabe abweichen durfte als heute.


Die LS2 C6en liegen und lagen auf meinen Prüfstand deutlich unter der Werksangabe.


Für die Z06en habe ich mal eine kleine Statistik gemacht.
Nehme ich alle serienmäßigen Z06en, dann komme ich auf einen Mittelwert mit 511 PS, und eine Standardabweichung mit 9 PS.
Sortiere ich die Fahrzeuge aus, bei denen ich den Verdacht hatte, dass etwas nicht in Ordnung ist, oder bei denen vermutlich kein SuperPlus getankt war, dann komme ich auf einen Mittelwert mit 514 PS, und eine Standardabweichung unter 6PS.

Die wenigen LS3 C6en, die ich gemessen habe, lagen um die 435 PS, plus/minus 3 PS.

Gruß, Till