Aftermarket Radio einbauen

[Faceman]

Original von maxxel88
Also ich würde die Variante 3 vorziehen, bei der alle BOSE Komponenten weiterverwendet werden. Sehe ich das richtig daß die BOSE Headunit keinen integrierten Vorverstärker hat und somit NF-Signale an den BOSE Verstärker sendet? Dann müsste ich also die Lautsprecherleitungen hinten an der Headunit mit Cinch-Steckern versehen und in die Cinch-Vorverstärkeranschlüsse am Zubehörradio anstecken, oder? Somit wäre dann der ISO-Stecker für die Lautsprecher nicht mal notwendig, richtig?

Der BOSE-Kram besteht aus folgenden Komponenten:

1. Headunit, die tatsächlich nur das Steuerteil beherbergt (das Ding im Cockpit)
   
2. Tuner (auch Receiver genannt), bei meiner 95er hinterm Beifahrersitz, bei der 91er kenn ich mich nicht aus
   
3. Vier Endstufen und vier billige Papier-Lautsprecher, wobei die Endstufen direkt am Gehäuse der Lautsprecher sitzen
   [/list=1]
   Den Rest hast du auch richtig erkannt. Stromversorgung, Antenne usw. geht alles an den Tuner, das Bedienteil ist mit ein paar Steuerleitungen mit dem Tuner verbunden.
   
   Achja: HF gibt's bei Autoradios nur im UKW-Teil :-D ist also alles NF, normal was man so hört: 16Hz bis 20kHz, im Alter weniger :) Du meinst sicher die 2 Volt Pegel am hochohmigen Vorverstärkerausgang... Warum die Endstufe eines Nachrüstradios (die meist auf die üblichen 4 Ohm Impedanz ausgelegt sind) nicht direkt an die BOSE-Lautsprecher (1 Ohm Impedanz) sollte:
   - Klang (auch Klirrfaktor bezeichnet)
   - die Endstufen des Radios verkraften 1 Ohm nicht lange, wenn du voll aufdrehst
   
   Und nein: man kann die Impedanz, also den Wellenwiderstand, nicht mit 1-ct-Widerständen anpassen.
   
   Nochmal edit: meine Empfehlung: schmeiß den BOSE-Kram raus und heb' ihn als Originalteil auf.
   
   Gruß und viel Spaß beim "Basteln"
   Heiko