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CCRP
Kurbelwellenverdreher

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#23

01.11.2006, 13:41

wegen Getriebe, ihr solltet sowieso die Steppermotorsteuerung eliminieren und Vacuum modulierter Liniendruck mit Bypassventil beim Blowerbetrieb umsteigen, dann ist auch der MAF egal geworden. In dem Fall ist der PCM nur mehr für die Schaltpunkte und die TCC notwendig.

Alles andere hält einfach nciht da der PCM die Lastzustände zu langsam errechnet und mitbekommt.

kann euch nur wärmstens ein Finish Line Transmission stage4 oder stage5 empfehlen, das hält auch bei 1000PS

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Nachrichten in diesem Thema

Strongest C5 of Corvetteforum.de ? - von Treurentner - 28.10.2006, 20:07

@Marco - von Molle - 28.10.2006, 21:29

[Kein Betreff] - von Gil Speed - 28.10.2006, 21:59

@Gil - von Molle - 28.10.2006, 22:03

[Kein Betreff] - von Gil Speed - 28.10.2006, 22:16

[Kein Betreff] - von KnightRainer - 28.10.2006, 23:04

[Kein Betreff] - von Treurentner - 29.10.2006, 17:58

@Treurentner - von Molle - 29.10.2006, 18:19