LS7 Stoßstangen (push rods) V8

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chevyforever
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#19

31.08.2006, 13:41

Hi Sam!

Zitat:Original von SAM/CH ZR-1
Ich könnte mehr zu den Vor- und Nachteilen der verschiedenen Anzahlen von Ventilen und Ventilgrössen erzählen, aber da mache ich wohl am besten in einem separaten Allgemeintechnikthread.

Ja, bitte!!! Dafür

Zitat:Original von SAM/CH ZR-1
PS: Ich könnte mir vorstellen, dass der LS7 mit der Zeit und Laufleistung Probleme im Bereich der Auslassseite bekommen könnte. Ist aber nur meine Meinung.

Warum? Die Auslassventile sind doch sodiumgefüllt. Sollte für Kühlung/Wärmeabtransport doch ausreichend sein, oder?

Mit interessiertem Gruß
Rico
Hallo-gruen

P.S.: Wann geht der LT-5 Thread weiter?

No one here gets out alive ... J.D.M.

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LS7 Stoßstangen (push rods) V8 - von ojb - 30.08.2006, 17:35

[Kein Betreff] - von JR - 30.08.2006, 17:48

[Kein Betreff] - von siggi-annette - 30.08.2006, 18:08

[Kein Betreff] - von JR - 30.08.2006, 18:26

[Kein Betreff] - von siggi-annette - 30.08.2006, 18:32

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[Kein Betreff] - von SAM/CH ZR-1 - 30.08.2006, 18:47

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[Kein Betreff] - von ojb - 30.08.2006, 22:11

[Kein Betreff] - von SAM/CH ZR-1 - 30.08.2006, 23:33

[Kein Betreff] - von chevyforever - 31.08.2006, 01:30

[Kein Betreff] - von Porter - 31.08.2006, 02:59

[Kein Betreff] - von SAM/CH ZR-1 - 31.08.2006, 09:49

[Kein Betreff] - von chevyforever - 31.08.2006, 13:41

[Kein Betreff] - von Treurentner - 31.08.2006, 14:24

[Kein Betreff] - von SAM/CH ZR-1 - 01.10.2006, 14:26

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