LS7 Stoßstangen (push rods) V8
#10
Wenn man die beiden Bilder miteinander vergleicht sieht man schnell, wo mehr mechanische Teile ein höheres Defektrisiko mit sich bringen. Man kann immer alles noch perfekter steuern (variable Steuerzeiten durch Nockenwellenverstellung etc.), die Frage ist allerdings: Warum?

Gruß Uli

... der 16V bei 8 Zylindern gut findet.
[Bild: ycp.gif]Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren. Leonardo da Vinci (1452-1519)
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Nachrichten in diesem Thema
LS7 Stoßstangen (push rods) V8 - von ojb - 30.08.2006, 17:35
[Kein Betreff] - von JR - 30.08.2006, 17:48
[Kein Betreff] - von siggi-annette - 30.08.2006, 18:08
[Kein Betreff] - von JR - 30.08.2006, 18:26
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[Kein Betreff] - von man-in-white - 30.08.2006, 18:36
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[Kein Betreff] - von SAM/CH ZR-1 - 30.08.2006, 18:47
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[Kein Betreff] - von chevyforever - 30.08.2006, 21:20
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[Kein Betreff] - von SAM/CH ZR-1 - 30.08.2006, 23:33
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[Kein Betreff] - von SAM/CH ZR-1 - 31.08.2006, 09:49
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[Kein Betreff] - von Treurentner - 31.08.2006, 14:24
[Kein Betreff] - von SAM/CH ZR-1 - 01.10.2006, 14:26

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