Kein Killer-Kriterium, Kühler-Nachrüstung möglich, aber bei Automatik und Cabrio aus Platzgründen nicht trivial / billig.
Mehrere kurze Quartermile-Sprints gehen schon auch im Hochsommer, längere kurvige Gebirgspässe und Trackdays wegen fehlender Differential-Kühlung eher zu vermeiden.
Am Besten beim Schweizer Forums-User und Garagisten "corvettetotal" nachfragen was nachgerüstet werden kann.
Der Rest ist ok weil HUD bei 4LT Serie und NPP Klappenauspuff sogar perfekt. Den hat der US-Erstbesitzer meiner C6 GS vor lauter KNx-Kühler leider vergessen. 😂😂
Vom optischen Eindruck ein schönes, gepflegtes Fahrzeug. Wenn in US zugelassen, sicherheitshalber einen Carfax-Report kaufen und die VIN googlen.
VG Armin
Mehrere kurze Quartermile-Sprints gehen schon auch im Hochsommer, längere kurvige Gebirgspässe und Trackdays wegen fehlender Differential-Kühlung eher zu vermeiden.
Am Besten beim Schweizer Forums-User und Garagisten "corvettetotal" nachfragen was nachgerüstet werden kann.
Der Rest ist ok weil HUD bei 4LT Serie und NPP Klappenauspuff sogar perfekt. Den hat der US-Erstbesitzer meiner C6 GS vor lauter KNx-Kühler leider vergessen. 😂😂
Vom optischen Eindruck ein schönes, gepflegtes Fahrzeug. Wenn in US zugelassen, sicherheitshalber einen Carfax-Report kaufen und die VIN googlen.
VG Armin