19.07.2002, 22:18
VetteC5, hi,
was für eine verrückte Sache mit deiner C5 ! Vorab : ich kann selbst die Aussage deines Händlers bezüglich Fahrwerks-Geometrie und deren sauberer Einstellung nicht nachvollziehen. Du erwähnst, dass du Z51/FE3 Aufhängung hast. Dies bedeutet in simplen Worten : V und H bereits straffere Composit-Federn (etwas straffere als zB in meiner C5 mit FE1 und F45-RTD, und meine verhält sich, wie bereits beschrieben, absolut perfetto) in Verbindung mit strafferen Stossdämpferen.
Damit wir die Masse akurat vergleichen könnten : bitte miss doch noch 'mal nach an deiner C5, so wie du's findest in meinem Post
=> senkrecht von Bodenfläche (eben) über die Radnabe bis Unterkante Radhaus.
=> poste diese Masse bitte hier
Joe. dann werden wir weitersehen
was für eine verrückte Sache mit deiner C5 ! Vorab : ich kann selbst die Aussage deines Händlers bezüglich Fahrwerks-Geometrie und deren sauberer Einstellung nicht nachvollziehen. Du erwähnst, dass du Z51/FE3 Aufhängung hast. Dies bedeutet in simplen Worten : V und H bereits straffere Composit-Federn (etwas straffere als zB in meiner C5 mit FE1 und F45-RTD, und meine verhält sich, wie bereits beschrieben, absolut perfetto) in Verbindung mit strafferen Stossdämpferen.
Damit wir die Masse akurat vergleichen könnten : bitte miss doch noch 'mal nach an deiner C5, so wie du's findest in meinem Post
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DYNO :410HP/CSHP 552Nm/CSTQ Best 1/4Mile : 12.35@113.6mph
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