540ci Alu BBC CanAm Motoraufbau

[CCRP]

lange nichts mehr gepostet und langsam wär ich froh wenn dieses ereignisreiche Jahr ein wenig ruhiger werden würde

eines der Highlight Projekte möchte ich dennoch vorstellen, insgesamt haben wir fast ein Jahr daran gearbeitet von Planung, Teilebschaffung (graus), Blockbearbeitung, Motorbau bis hin zum ewig langen mapping am Motorenprüfstand.

Da wir für LMP Engineering, Carl Coelln Rennwagen Manufaktur, mittlerweile alle Motoren bauen und programmieren kam auch dieser Auftrag zu uns. Für einen McLaren M8C Repro der für einen Kunden aus UK gebaut wird sollten wir das Aggregat designen, so nah am Original wie möglich aber "fahrbar" da sich heutzutage ein jeder der kein Vollblutprofi ist mit einer mechanischen Kinsler Einspritzung vermutlich das Leben nimmt.

gewünschte Eckdaten, 540ci Auminium BBC, 11.5:1 Verdichtung, max. rpm 6500, mind. 700PS und 800Nm war gewünscht da der M8C auch nur knapp 760 kg schwer ist, EFI und fahrbar, eventuell E-gas Erweiterbar

ursprünglich wollten wir einen Brodix Block verwenden der auch damals verwendet wurde, da Briodix aber von den anfänglichen 4 Monaten Lieferzeit auf über 15 Monate hochging musste eine Alternative gefunden werden. Auch der benötigte Monate da die Lieferkette in USA einfach tot ist.

Insgesamt haben wir am Prüfstand über 250l Sprit verjagt aber die EFI läuft nun perfekt, egal ob Kalt oder Heisstart, der Motor trotz Kinsler stacks springt am ersten Drücker an und läuft trotz heftigster Jones Cam Design solid roller Nocke mit 1000rpm am Stand damit das einlegen der Gänge am Hewland Getriebe einfach bleibt.

Leistung nach EWG korrigiert 748 PS und 903 Nm bei 6200 rpm, das entspricht fast 1kg/ps bzw. 1,2 Nm/kg

Gesamt gingen über 200 Arbeitsstunden in den Motorbau und knapp 1 Monat am Prüfstand. Motor läuft nun voll sequentiell Alpha-N, verteilerlos über LS Zündspulen mit einem Volvo Kurbelwellensensor am Triggerrad und einen Express Van Nockenwelleneinsatz, Breitband Lambdasonden geführt, Klopfgeregelt und Egas Antrieb über einen BMW M5 Antrieb

enjoy