Da habe ich extra lange mit der Anmeldung gewartet, um sicher zu sein, daß die Corvette läuft,
und da stehe ich am Freitag im Kölner Stau und der Kühler kochte über und das Löchlein im Kühler,
daß mir vor zwei Jahren bei der Tour schonmal Probleme bereitet hatte, sich dann aber wie von Geisterhand
wieder selbst abdichtete, tat sich wieder auf und die Suppe lief raus.
Heute dann schonmal den Kühler ausgebaut.
Dann kam mir eine Idee
Wenn ich die untere Öffnung am Motor mit der oberen am Thermostat mit einem Schlauch verbinde, ist erstmal alles dicht
und der Kreislauf geschlossen. Das bisschen Kühlerwasser müßte doch dann ausreichen. Auf dem Kahlen Asten ist es doch
eh kalt genug, oder ? Was meint ihr ??
und da stehe ich am Freitag im Kölner Stau und der Kühler kochte über und das Löchlein im Kühler,
daß mir vor zwei Jahren bei der Tour schonmal Probleme bereitet hatte, sich dann aber wie von Geisterhand
wieder selbst abdichtete, tat sich wieder auf und die Suppe lief raus.

Heute dann schonmal den Kühler ausgebaut.
Dann kam mir eine Idee
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Wenn ich die untere Öffnung am Motor mit der oberen am Thermostat mit einem Schlauch verbinde, ist erstmal alles dicht
und der Kreislauf geschlossen. Das bisschen Kühlerwasser müßte doch dann ausreichen. Auf dem Kahlen Asten ist es doch
eh kalt genug, oder ? Was meint ihr ??
![[Bild: 32540203xb.jpg]](https://up.picr.de/32540203xb.jpg)
Jrooss us Kölle
Mainhard 
(Mitglied im Double GTC)
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(Mitglied im Double GTC)