03.06.2016, 10:45
Zitat:Original von BS
Eine dynamische (oder "sportliche") Abstimmung bedeutet eine weite Regelschwelle. D.h. der korrigierende Eingriff kommt erst bei einer größeren Abweichung der Gierrate. Dafür muß er heftiger ausfallen als bei einer normalen Abstimmung.
Wenn die "weite Regelschwelle" allerdings dazu führt, dass sich das Auto bspw. bei nasser Fahrbahn von der Straße drehen kann, bevor das ESP überhaupt eingreift, dann hat die Bedatung aber eindeutig ihr Ziel verfehlt und man kann getrost auch mal von einer Fehlbedatung sprechen.
Gruß
Wutzer
Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !