11.08.2015, 22:25
Ich würde durchaus nochmal die Zündung kontrollieren - wenn Du zu wenig Vorzündung hast, dann erfolgt eine Nachverbrennung und die Motortemperatur steigt.
Hast Du das Vakuum am Verteiler, und zwar so, dass im Leerlauf auch gleich Vakuum anliegt?
Du solltest im Leerlauf MIT Vakuum ca. 15-20 Grad Vorzündung haben (mit Vakuum), ohne Vakuum (Stöpsel auf die Vakuumleitung nicht vergessen) ca. 6-10 Grad.
Gruss,
Thomas
Hast Du das Vakuum am Verteiler, und zwar so, dass im Leerlauf auch gleich Vakuum anliegt?
Du solltest im Leerlauf MIT Vakuum ca. 15-20 Grad Vorzündung haben (mit Vakuum), ohne Vakuum (Stöpsel auf die Vakuumleitung nicht vergessen) ca. 6-10 Grad.
Gruss,
Thomas