13.07.2015, 11:30
Hallo
War Gestern Sonntag von 10:00 bis 15:30 dort .
Trocken hin und mehr oder weniger trocken dort über die Runden gekommen.
Sehr gut unten im Dorf in er Fussgängerzohne gegessen. Kann das Zeugs oben im Kiosk nicht so richtig ab.
Leider aber im ströhmenden Regen die 230 km heim gefahren, wie fast immer Sonntags vom Fame Treffen.
Leider sieht man immer weniger C1-C4 und immer mehr neues Geraffel.
Tonnen C7 und soger mehrere Z07, sogar ne Convertible.
Schade irgendwie. Hat mir vor 15 Jahren besser gefallen dort.
Jetzt ist das Fametreffen super, wenn man sich ne neue Vette kaufen möchte und man sich mal die Farben in Natura ansehen möchte davor . Kann kein Händler mithalten mit diesem Showroom.
Und wieder habe ich die Holländer nicht verstanden, wie die ihre Trofäen vergeben ?
Hatte damit noch immer Probleme dort .
Aber alles in allem muss man die Jungs trotzdem loben, dieses grosse Treffen immer wieder auf die Beine zu stellen. Dazu gehört ne Menge Enthusiasmus.
mfG. Günther
War Gestern Sonntag von 10:00 bis 15:30 dort .
Trocken hin und mehr oder weniger trocken dort über die Runden gekommen.
Sehr gut unten im Dorf in er Fussgängerzohne gegessen. Kann das Zeugs oben im Kiosk nicht so richtig ab.
Leider aber im ströhmenden Regen die 230 km heim gefahren, wie fast immer Sonntags vom Fame Treffen.
Leider sieht man immer weniger C1-C4 und immer mehr neues Geraffel.
Tonnen C7 und soger mehrere Z07, sogar ne Convertible.
Schade irgendwie. Hat mir vor 15 Jahren besser gefallen dort.
Jetzt ist das Fametreffen super, wenn man sich ne neue Vette kaufen möchte und man sich mal die Farben in Natura ansehen möchte davor . Kann kein Händler mithalten mit diesem Showroom.
Und wieder habe ich die Holländer nicht verstanden, wie die ihre Trofäen vergeben ?
Hatte damit noch immer Probleme dort .
Aber alles in allem muss man die Jungs trotzdem loben, dieses grosse Treffen immer wieder auf die Beine zu stellen. Dazu gehört ne Menge Enthusiasmus.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .