23.07.2004, 16:13
Hallo Dirk!
Wie bereits von "man-in-white" geschrieben sind die Dealer-plate-fees günstig (ca.10 USD), jedoch Aufpassen, da man als Ausländer einen extra Versicherungsschutz benötigt. Bitte beim ADAC erkundigen.
Bezüglich Transport kann ich sehr empfehlen:
Trans Global Auto Logistics, Tel.: 972-602-1670, Fax:972-602-0072 oder Toll Free:1-800-264-8167, mail:tonyl@tgal.us, Mr.Tony Lester.
Sag Ihm er ist recommended von Mr.Gerhard Schober aus Austria. Die Firma hat bereits meinen Prowler nach Bremerhaven gebracht, bzw. bringt gerade meine C2 nach Bremerhaven (absolut problemlose, einfache Abwicklung).
Zu empfehlen ist, dass du die C2 am entsprechenden Hafen selbst abgibst, wobei die großen Häfen wie Boston, NewYork, Baltimore, Norfolk, Miami, Los Angeles günstiger sind, als Kleinere. Es geht alle 1 bis 2 Wochen ein entsprechendes Schiff nach Bremerhaven.
Wenn du die C2 selbst nicht zum Hafen bringen kannst holt Trans Global Auto Logistics das Fahrzeug auch problemlos vom "dealer" ab.
Kosten: ca. 750.--USD für RollOn/RollOff, bzw. 900.--USD für Container (je nach Hafen).
Transportdauer: Ostküste USA ca.2Wochen, Westküste USA ca.4Wochen
Du mußt die "Bill of Sale" (Kaufvertrag) bzw. den "title" (empfehlenswert notariell beglaubigt), sowie deine Kreditkarten# der Speditionsfirma geben. Alles andere erledigt die Spedition (Ausfuhrabfertigung).
Ein so altes Fahrzeug kann nicht mehr auf Beschädigung beim Transport versichert werden. Es gibt nur eine Versicherung für Totalverlust (Schiff sinkt) - beträgt glaub ich 1,5% des Kaufvertragwert. Die Entladekosten am Hafen Bremerhaven sind dann in Deutschland zu bezahlen.
Dort kannst du das Fahrzeug selbst abholen (mit Werkstattkennzeichen oder auf einem Anhänger).
Je nach Land musst du als Ausländer auch "sales-tax" zahlen (zwischen 0% - 9%). Du bekommst Diese aber zurück. Ausweg: Nur wenn du einen Freund als Autohändler hast und die Papiere auf Ihm ausstellen lässt, dann ist es ein "wholesale" (Wiederverkauf), dann musst du keine "tax" zahlen.
Laut EU-Beschluss ist für Fahrzeuge, welche älter als 30 Jahre und weitgehend im Originalzustand sind, kein Zoll zu zahlen (Kulturgut)! D.h. also Zollfrei und es wird nur 7% Einfuhrumsatzsteuer verrechnet. Du musst den Zöllner in Bremerhaven darauf hinweisen, wenn er es nicht automatisch weis. Bei Bedarf kann ich dir die Zolltarifnummer raussuchen und senden.
Für jüngere Fahrzeuge als 30 Jahre, bzw. modifizierte-umgebaute also nicht originale Fahrzeuge wird 10% Zoll und 16% Einfuhrumsatzsteuer berechnet (auf Fahrzeugwert und Transportkosten).
Bezüglich nötiger Umbauten für deutsche Zulassung gibt es hier einen "thread" (ich glaube von Frank Dragun beantwortet) - probier es mittels Suchfunktion.
Tja, jetzt bleibt mir nur noch über dir einen schönen Urlaub zu wünschen und das du deine Traum-C2 findest.
BTW: Der Transport nach Deutschland ist das kleinste Problem.
Wenn du noch Fragen hast Bitte melden.
Wie bereits von "man-in-white" geschrieben sind die Dealer-plate-fees günstig (ca.10 USD), jedoch Aufpassen, da man als Ausländer einen extra Versicherungsschutz benötigt. Bitte beim ADAC erkundigen.
Bezüglich Transport kann ich sehr empfehlen:
Trans Global Auto Logistics, Tel.: 972-602-1670, Fax:972-602-0072 oder Toll Free:1-800-264-8167, mail:tonyl@tgal.us, Mr.Tony Lester.
Sag Ihm er ist recommended von Mr.Gerhard Schober aus Austria. Die Firma hat bereits meinen Prowler nach Bremerhaven gebracht, bzw. bringt gerade meine C2 nach Bremerhaven (absolut problemlose, einfache Abwicklung).
Zu empfehlen ist, dass du die C2 am entsprechenden Hafen selbst abgibst, wobei die großen Häfen wie Boston, NewYork, Baltimore, Norfolk, Miami, Los Angeles günstiger sind, als Kleinere. Es geht alle 1 bis 2 Wochen ein entsprechendes Schiff nach Bremerhaven.
Wenn du die C2 selbst nicht zum Hafen bringen kannst holt Trans Global Auto Logistics das Fahrzeug auch problemlos vom "dealer" ab.
Kosten: ca. 750.--USD für RollOn/RollOff, bzw. 900.--USD für Container (je nach Hafen).
Transportdauer: Ostküste USA ca.2Wochen, Westküste USA ca.4Wochen
Du mußt die "Bill of Sale" (Kaufvertrag) bzw. den "title" (empfehlenswert notariell beglaubigt), sowie deine Kreditkarten# der Speditionsfirma geben. Alles andere erledigt die Spedition (Ausfuhrabfertigung).
Ein so altes Fahrzeug kann nicht mehr auf Beschädigung beim Transport versichert werden. Es gibt nur eine Versicherung für Totalverlust (Schiff sinkt) - beträgt glaub ich 1,5% des Kaufvertragwert. Die Entladekosten am Hafen Bremerhaven sind dann in Deutschland zu bezahlen.
Dort kannst du das Fahrzeug selbst abholen (mit Werkstattkennzeichen oder auf einem Anhänger).
Je nach Land musst du als Ausländer auch "sales-tax" zahlen (zwischen 0% - 9%). Du bekommst Diese aber zurück. Ausweg: Nur wenn du einen Freund als Autohändler hast und die Papiere auf Ihm ausstellen lässt, dann ist es ein "wholesale" (Wiederverkauf), dann musst du keine "tax" zahlen.
Laut EU-Beschluss ist für Fahrzeuge, welche älter als 30 Jahre und weitgehend im Originalzustand sind, kein Zoll zu zahlen (Kulturgut)! D.h. also Zollfrei und es wird nur 7% Einfuhrumsatzsteuer verrechnet. Du musst den Zöllner in Bremerhaven darauf hinweisen, wenn er es nicht automatisch weis. Bei Bedarf kann ich dir die Zolltarifnummer raussuchen und senden.
Für jüngere Fahrzeuge als 30 Jahre, bzw. modifizierte-umgebaute also nicht originale Fahrzeuge wird 10% Zoll und 16% Einfuhrumsatzsteuer berechnet (auf Fahrzeugwert und Transportkosten).
Bezüglich nötiger Umbauten für deutsche Zulassung gibt es hier einen "thread" (ich glaube von Frank Dragun beantwortet) - probier es mittels Suchfunktion.
Tja, jetzt bleibt mir nur noch über dir einen schönen Urlaub zu wünschen und das du deine Traum-C2 findest.
BTW: Der Transport nach Deutschland ist das kleinste Problem.
Wenn du noch Fragen hast Bitte melden.
Gruß Gery
The difference between men and boys is the price of their toys
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