16.06.2014, 23:23
Hallo
Wie der Teufel so will, ging das rechte Licht nicht mehr so richtig hoch.
Also dachte ich, ist ja ein Leichtes, den Actuator auszubauen und neu zu dichten, also alles losgeschraubt, nur um herauszufinden, dass ohne die Haube abzubauen, ich den Actuator nicht an den Elektrolüftern vorbeikriege.
Also Actuator wieder provisorisch eingebaut, damit die Haube aufgeht und die dann abgebaut.
Die Schaftdichtung war nicht kaputt, aber zu locker auf dem Schaft, so dass sie von der Schaftnut runterrutschte beim ein- und ausfahren und wegen der offenliegenden Nut dann Falschluft zog. Neue Dichtung , Actuator wieder rein, getestet und als gut befunden, Haube wieder rauf und schon waren einige Stunden des späten Nachmittags Vergangenheit.
Auto von der Grube aus untenrum gut inspiziert und nichts Negatieves erkannt.
Morgen noch mal gut alles putzen und dann kanns losgehen. Habe etwas über 350 km Anfahrt.
Freue mich aber auf das W/E.
MfG. Günther
Wie der Teufel so will, ging das rechte Licht nicht mehr so richtig hoch.
Also dachte ich, ist ja ein Leichtes, den Actuator auszubauen und neu zu dichten, also alles losgeschraubt, nur um herauszufinden, dass ohne die Haube abzubauen, ich den Actuator nicht an den Elektrolüftern vorbeikriege.
Also Actuator wieder provisorisch eingebaut, damit die Haube aufgeht und die dann abgebaut.
Die Schaftdichtung war nicht kaputt, aber zu locker auf dem Schaft, so dass sie von der Schaftnut runterrutschte beim ein- und ausfahren und wegen der offenliegenden Nut dann Falschluft zog. Neue Dichtung , Actuator wieder rein, getestet und als gut befunden, Haube wieder rauf und schon waren einige Stunden des späten Nachmittags Vergangenheit.
Auto von der Grube aus untenrum gut inspiziert und nichts Negatieves erkannt.
Morgen noch mal gut alles putzen und dann kanns losgehen. Habe etwas über 350 km Anfahrt.
Freue mich aber auf das W/E.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .