19.02.2014, 18:14
Hm, das ist für einen Laien wirklich kompliziert.
Orignal ist am besten, Verbesserungen sind auch ok. Umbauten auch, wenn sie richtig gemacht sind.
Original ist sollte am teuersten sein, weil eben für Sammler interessanter.
Allerdings kosten Umbauten und Restaurationen auch viel Geld, wodurch eine (wenn auch nicht ganz original)
restaurierte Vette oft teurer ist als eine wo nix gemacht wurde.
Kopf qualmt :-)
Langer Rede kurzer Sinn:
Würdest Du für einen Anfänger der einen schönen Daily Driver möchte wo es ab un zu auch was zu basteln gibt DEN empfehlen oder doch lieber den teureren in blau oder was ganz Anderes?
PS: Mir ist klar, das Du das auch nur von den verfügbaren Fotos aus beurteilen kannst.
Also ohne Garantie :-)
Orignal ist am besten, Verbesserungen sind auch ok. Umbauten auch, wenn sie richtig gemacht sind.
Original ist sollte am teuersten sein, weil eben für Sammler interessanter.
Allerdings kosten Umbauten und Restaurationen auch viel Geld, wodurch eine (wenn auch nicht ganz original)
restaurierte Vette oft teurer ist als eine wo nix gemacht wurde.
Kopf qualmt :-)
Langer Rede kurzer Sinn:
Würdest Du für einen Anfänger der einen schönen Daily Driver möchte wo es ab un zu auch was zu basteln gibt DEN empfehlen oder doch lieber den teureren in blau oder was ganz Anderes?
PS: Mir ist klar, das Du das auch nur von den verfügbaren Fotos aus beurteilen kannst.
Also ohne Garantie :-)