13.10.2012, 21:55
Hallo Max,
die runden Rückleuchten gab's bis einschließlich Modelljahr '90. Die '90er hat schon das neue Cockpit. Wenn Du das alte bevorzugt (ich nehme an, das meinst Du mit "Digidash", obwohl das neuere auch noch ein paar digitale Anzeigen hat), dann käme also eine bis '89 für Dich in Frage.
Da Du ja ein Schaltgetriebe bevorzugst, da gab es zwei in der C4. Zunächst die 4+3 Box von Doug Nash und dann ab'89 das 6-Gang von ZF.
Für die C4 mit L98-Motor ('85-'91) gab's einen Kaltlaufregler, der die Fuhre auf Euro2 gebracht hat. Die ABE gilt aber meines Wissens nach nur für Fahrzeuge mit Automatik, nicht für Handschalter. Wenn der Passus mit dem Getriebe übersehen wurde und trotz Handschaltung Euro2 in den Papieren steht, interessiert das aber keinen Menschen mehr. Mit anderen Worte: es wäre ganz vorteilhaft, wenn das Auto Deiner Wünsche bereits Euro2 (nicht E2!) hätte.
Meine Glaskugel sagt, Du suchst idealerweise ein handgeschaltetes '89 Coupé mit Euro2, wenn es eine C4 sein soll.
cu ulf
die runden Rückleuchten gab's bis einschließlich Modelljahr '90. Die '90er hat schon das neue Cockpit. Wenn Du das alte bevorzugt (ich nehme an, das meinst Du mit "Digidash", obwohl das neuere auch noch ein paar digitale Anzeigen hat), dann käme also eine bis '89 für Dich in Frage.
Da Du ja ein Schaltgetriebe bevorzugst, da gab es zwei in der C4. Zunächst die 4+3 Box von Doug Nash und dann ab'89 das 6-Gang von ZF.
Für die C4 mit L98-Motor ('85-'91) gab's einen Kaltlaufregler, der die Fuhre auf Euro2 gebracht hat. Die ABE gilt aber meines Wissens nach nur für Fahrzeuge mit Automatik, nicht für Handschalter. Wenn der Passus mit dem Getriebe übersehen wurde und trotz Handschaltung Euro2 in den Papieren steht, interessiert das aber keinen Menschen mehr. Mit anderen Worte: es wäre ganz vorteilhaft, wenn das Auto Deiner Wünsche bereits Euro2 (nicht E2!) hätte.
Meine Glaskugel sagt, Du suchst idealerweise ein handgeschaltetes '89 Coupé mit Euro2, wenn es eine C4 sein soll.

cu ulf
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