01.12.2011, 23:20
Es ist die "Gesamtkonstruktion" von Schwimmer, Schwimmernadelventil und Aufhängung die sogar dazu führen kann, dass bei den Q-Jets der Vergaser bei einer Vollbremsung durch ein verklemmtes/verhaktes Nadelventil (ggf. mit Schwimmer) zum Überlaufen des Vergasers führen kann; eine Problemstelle ist die Befestigung der Nadel mit dem Schwimmergestänge durch das Drahtbügelchen und eine andere ist die Aufhängung des Schwimmers im Gehäuse:
Greetz
TOM (Ungekrönter Tippfehler- und Editierkönig )
TOM (Ungekrönter Tippfehler- und Editierkönig )