18.09.2011, 01:47
Hallo,
sorry für die verspätete Antwort, bin derzeit nicht an jedem Tage im Forum.
Also, man kan den Sitz ganz einfach ausbauen, an der Unterseite der Corvette befinden sich vier Schrauben, die müssen ab. Danach kann der Sitz nach oben weggezogen werden. Wenn Ihr nichts verbogen, sondern möglicherweise alles nur staubtrocken und angerostet vorfindet, reicht wohlmöglich das Fetten aus. Die eingeschränkte Funktion des Schalters indess deutet darauf hin, dass das Gestell des Sitzes möglicherweise verbogen ist.
Mein Tipp: schraubt den Sitz heraus, nehmt die Sitzschale ab ( selbsterklärende Einblicke sind nach Herausnahme des Sitzes möglich ) und schafft Euch eine einfache Möglichkeit, mit einer alten Batterie und einem Kabel (o.ä.) den Sitzschlitten auf einer Werkbank hin- und her fahren zu lassen.
Ich hatte seinerzeit als Winterarbeit den ganzen Sitz, die Mechanik und die Motoren auseinander genommen und wieder zusammen gesetzt. Wi htig in dem Zusammenhang sind die Wellen, drei an der Zahl, welche die drei Motoren mit den Schienen verbinden. Die müssen geschmiert und leichtgängig sein. Vorsicht mit der Feder hinten, die sitzt echt unter Spannung.
Es ist eine einfache Mechanik, Ihr soltet Euch nur merken, welche Welle an welchem Motor sitzt, es ist kein Witz, man kann schon durcheinander kommen.
Gruß
Peter
sorry für die verspätete Antwort, bin derzeit nicht an jedem Tage im Forum.
Also, man kan den Sitz ganz einfach ausbauen, an der Unterseite der Corvette befinden sich vier Schrauben, die müssen ab. Danach kann der Sitz nach oben weggezogen werden. Wenn Ihr nichts verbogen, sondern möglicherweise alles nur staubtrocken und angerostet vorfindet, reicht wohlmöglich das Fetten aus. Die eingeschränkte Funktion des Schalters indess deutet darauf hin, dass das Gestell des Sitzes möglicherweise verbogen ist.
Mein Tipp: schraubt den Sitz heraus, nehmt die Sitzschale ab ( selbsterklärende Einblicke sind nach Herausnahme des Sitzes möglich ) und schafft Euch eine einfache Möglichkeit, mit einer alten Batterie und einem Kabel (o.ä.) den Sitzschlitten auf einer Werkbank hin- und her fahren zu lassen.
Ich hatte seinerzeit als Winterarbeit den ganzen Sitz, die Mechanik und die Motoren auseinander genommen und wieder zusammen gesetzt. Wi htig in dem Zusammenhang sind die Wellen, drei an der Zahl, welche die drei Motoren mit den Schienen verbinden. Die müssen geschmiert und leichtgängig sein. Vorsicht mit der Feder hinten, die sitzt echt unter Spannung.
Es ist eine einfache Mechanik, Ihr soltet Euch nur merken, welche Welle an welchem Motor sitzt, es ist kein Witz, man kann schon durcheinander kommen.
Gruß
Peter
Peter 01