Öldruck nach Kaltstart zu hoch- Nadel bis Anschlag??
#11
Danke Wolfi,
Ja, Cool Chevy ist mir ein Begriff, hab auf einer Messe wo sie ausgestellt hatten auch schon mal ein paar Worte geplaudert...
sag mal, kommst du mit deiner Lady auch mal ins östlichere Ösiland? z.B. Traun 500 Us Car Treffen, (Linz) das größte bei uns in AUT???
Wär schön dich und dein Meisterstück mal persönlich kennenzulernen!

gruß Thomas
...Gruß Thomas

Es gibt in Österreich kein 130 Limit! - nur eine Zusatzmaut zwischen 130 und 180 OK!

[Bild: 13311546en.jpg][Bild: 13308118by.jpg][Bild: 13311547co.jpg]
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#12
Sind die "70" PSI? Das wären dann 4,76 bar, also deutlich unterhalb von bedenklich, oder?

Da am Anschlag ja aber auch noch mehr sein könnte, würde ich auch zur Sicherheit mal mit einem anderen Manometer gegenmessen.

Gruss, Bernd Hallo-gruen
Seek freedom and become captive of your desires. Seek discipline and find your liberty.
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#13
Hi Bernd,
ja, ein paralleles manometer wäre sicher mal das beste um auf nummer sicher zu gehen und das verhalten genau zu kontrollieren...
grüße retour Hallo-gruen
...Gruß Thomas

Es gibt in Österreich kein 130 Limit! - nur eine Zusatzmaut zwischen 130 und 180 OK!

[Bild: 13311546en.jpg][Bild: 13308118by.jpg][Bild: 13311547co.jpg]
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#14
Ich gebe keine Ölempfehlung ab Feixen Dazu habe ich auch zu wenig Erfahrung mit diesen alten Motoren.
Nur kann ein dünneres Öl für weniger Öldruck sorgen (dann aber auch wenn es warm ist!!)

Mein Motor war trocken als ich ihn neu hatte. Dann habe ich mit 10W40 Öl nachgefüllt, und tatsächlich hat er dann das siffen angefangen. Bessergesagt er hat hier und da geschwitzt.
Jetzt habe ich einen Ölwechsel gemacht und 20W50 reingekippt - nun ist er wieder trocken.

Muss nur überlegen was ich mit dem restlichen 10W40 mache...vielleicht mische ich das nach und nach etwas unter. Engel-3
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#15
Vollausschlag beim Kaltstart hab ich auch - find ich aber eher beruhigend.

Gruß nach Ö und willkommen hier.
Rüddy
[Bild: osc_logo_klein.gif]
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#16
Hallo Thomas!

Schön dass wieder eine Vette mehr ist in Österreich! Stell doch bitte mal Bilder rein von deinem Auto, würd mich sehr interessieren!

Gruß aus Salzburg, Günther Prost!
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#17
Hallo und willkommen,

ich hab auch ne HV drin und den selben Effekt. Hat mich eingangs also nach dem umrüsten von normal auf HV auch erstmal beunruhigt.

Andreas

P. S. Wir wollen Biiiilllllder sehn! Yeeah!
[Bild: ycm.gif] MARK OF EXCELLENCEbow Tie IT´S A STATE OF MIND.
Waaas?70th LT-1 solid lifter sound
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#18
Zitat:Original von sting70
Hallo und willkommen,

ich hab auch ne HV drin und den selben Effekt. Hat mich eingangs also nach dem umrüsten von normal auf HV auch erstmal beunruhigt.

Andreas

P. S. Wir wollen Biiiilllllder sehn! Yeeah!

Jetz kommen die ganzen anonymin Ölaholiker unter'm Stein hervor und outen sich: Ja, auch bei mir schlägt die Anzeige aus bei kaltem Motor und sagt "Druck ist da - fahr endlich" Yeeah!

Herzlich willkommen hier im Forum und viel, viel viiiiiiiel Freude an deiner Corvette.

Gruss aus der Schweiz, Martin
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#19
Keine Sorge das ist völlig normal. :C3spin:

Bei unserer 79er Vette geht der Zeiger auch voll hoch bis 80psi auf dem Manometer und das tut er seit 1999. Gerade heute wieder über 150km Strecke beobachtet. Beim idling steht er auf der Hälfte, nämlich 40psi. :C3spin:
6TVette Patriot

[Bild: signatur_6Tvette.jpg]
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#20
Danke an alle für die herzliche Begrüßung! Feixen

OK; Bilder folgen morgen! Muß erst generell den Umgang und die Möglichkeiten hier im Forum checken...
Vielleicht wärs aber besser einen neuen Threat als Neuankömmling und als Vorstellung zu starten und nicht hier unten anzuhängen? - gibts hierfür eine geeignete Sparte? Grübeln
...Gruß Thomas

Es gibt in Österreich kein 130 Limit! - nur eine Zusatzmaut zwischen 130 und 180 OK!

[Bild: 13311546en.jpg][Bild: 13308118by.jpg][Bild: 13311547co.jpg]
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