Beiträge: 9.362
Themen: 92
Registriert seit: 03/2008
Ort:
MTK
Kennzeichen:
MTK
Corvette-Generationen:
nicht trennen Daniel
hinzufügen heißt das Zauberwort
Grüsse , Ingo
es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
Beiträge: 9.362
Themen: 92
Registriert seit: 03/2008
Ort:
MTK
Kennzeichen:
MTK
Corvette-Generationen:
man kann nie
genug VETTEN haben
Grüsse , Ingo
es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
Beiträge: 154
Themen: 26
Registriert seit: 03/2007
Ort:
Dünfus
Baureihe:
C4
Baujahr,Farbe:
BJ 91, Farbe Blau
Kennzeichen:
COC-0787
Baureihe (2):
1991,blau
Baujahr,Farbe (2):
Renault Älpine V6 GT-Turb
Baureihe (3) :
1991.grün,2002 silber
Baujahr,Farbe (3) :
TVR V8 S,Clio V6
Kennzeichen (3) :
COC-0787
Corvette-Generationen:
Hallo!
Soweit,so gut,aber was ist denn der Unterschied zwischen einer LS2,und einer LS3.Was für Scwachpunkte hat eine C6,egal ob LS2 Oder LS3.
Jupp
Beiträge: 9.362
Themen: 92
Registriert seit: 03/2008
Ort:
MTK
Kennzeichen:
MTK
Corvette-Generationen:
bei vernünftiger Pflege und Wartung
keine
Grüsse , Ingo
es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
Beiträge: 1.078
Themen: 14
Registriert seit: 07/2006
Ort: Friedberg
Baureihe: Camaro Z28
Baujahr,Farbe: 1999
Bei den meisten Corvetten, die auf der Straße unterwegs sind, dürfte sich der größte vorhandene Schwachpunkt auf der gedachten Verbindungslinie zwischen Lenkradnabe und Kopfstütze des Fahrersitzes befinden.
Bei meiner C6 ist es jedenfalls immer so gewesen!
Es gibt jede Menge Infos zu diesem Thema hier... einfach mal etwas stöbern im Forum.
Viele Grüße, Holger
In Memoriam Thomas W. (MadTom)
Beiträge: 3.578
Themen: 162
Registriert seit: 12/2001
Ort: Rhein-Pfalz-Kreis
Baureihe: C6
Baujahr,Farbe: 2009, black
6 Liter Hubraum sind viiiiiiiel zu wenig und 7 Liter zuviel
.
Nimm 6,2 damit bist du ausreichend motorisiert
Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30