Mehr Detailbilder C3 1976 - Bitte um Euer Urteil & Meinung

[sting70]

Am Rahmen sollte gar kein Unterbodenschutz drauf sein, der war vom Werk nur schwarz lackiert.

[sting70]

Frank Du warst schneller, hinfliegen u. anschauen, dass würde ich auch sagen!

[skunk66]

Original von lolly123
Nein! Um Gottes willen.
Ich meine nur:
Sandstrahlen/Eisstrahlen und neuen Unterbodenschutz drauf.
So wie es aussieht, könnte das sogar noch der originale Unterboden sein (wenns nachträglich gemacht wurde meinen die Leute es oft "zu gut" und schmonzen zuviel Teroson drauf.

Problem an den Bildern ist, dass die offenbar ohne Bühne gemacht wurden und da kann man das schlecht beurteilen.

Meine erste sah von unten viel, viel rostiger aus. Beim genaueren Nachsehen war es aber alles nur oberflächlicher Flugrost.
Im Nachhinein fand ich das sogar gut, denn die hatte wohl noch den original Unterbodenschutz drauf, ohne das da jemand dran rumgepfuscht hat.

Wie gesagt, das, was ich auf den Bildern sehe, sieht soweit OK für mich aus.
Für mich sieht das Auto erstmal (auch im Motorraum) recht ehrlich aus. (sprich, da hat nicht jemand mal schnell mit der Sprühdose versucht es anzuhübschen).
Soweit ich das beurteilen kann ist die auch ziemlich original.

Ja die haben keine Bühne aber geben sich echt Mühe und haben auch sofort noch mehr Bilder gemacht.
Ich weiss zwar dass des oft nie was zählt aber er hat mir auch 1000% garantiert dass der Frame keinen Rost hat.
Die Geschichte von dem Kenntucky Derby scheint auch zu stimmen da mir schon jemand aus USA verraten hat dass über dieses Derby Model und den Händler in einem Corvette Magazin auch ein Artikel drin war. Er sucht ihn noch für mich.

[Grauwe]

Ich hab jetzt meine 76er fast 2 Jahre und ich hab da in diversen Reparaturen eine Menge Euronen reingesteckt.... und das waren Sachen, die kein Fachmann so schnell entdeckt hätte. Eine alte Corvette ist wohl immer eine Euronenfressende Wundertüte...

Also was du braucht ist :

-Mut
-Enthusiasmus
-Geld (viel)

....die Summe der Schmerzen ist eh immer gleich..... viel Spass

Gruss Uwe

[skunk66]

Original von Grauwe
Ich hab jetzt meine 76er fast 2 Jahre und ich hab da in diversen Reparaturen eine Menge Euronen reingesteckt.... und das waren Sachen, die kein Fachmann so schnell entdeckt hätte. Eine alte Corvette ist wohl immer eine Euronenfressende Wundertüte...

Also was du braucht ist :

-Mut
-Enthusiasmus
-Geld (viel)

....die Summe der Schmerzen ist eh immer gleich..... viel Spass

Gruss Uwe

Ja das stimmt. Ich bin des ganz anders von den ganzen Trans Ams gewohnt die ich die letzten Jahre aus USA geholt habe.
Da weiss man die paar Krankheiten auf die man achten muss und danach sind es nur noch kleine Kleinigkeiten.

Da ist ja der Unterschied zwischen C3 & C4 schon ziemlich gross

[lolly123]

Sorry:

Ich meinte natürlich den schwarzen Lack mit "Unterbodenschutz"!

Das gute ist hier, dass man sehr gut erkennt, wenn da rumgepfuscht wurde.

Der muß aber sicher auch bei der neu. Bei meiner blätterte der dann auch ohne Rost drunter einfach ab. Spätestens wenn man den Wagenheber benutzt.

[Noplan]

Frage mich auch was - auf den Bildern - an dem Rahmen so schlimm sein soll in Bezug auf Rost, v.a. wenn da ja nur schwarze Farbe original drauf ist. Immerhin ists nicht zugekleistert worden und man sieht was man (vielleicht) hat.
Ziemlich wichtig ist der Bereich der A-Säule, weil - wenn ich richtig nachplappern kann - durch das Montageverfahren der Windschutzscheibe Wasser unbemerkt am Holm reinlaufen kann, sich unten sammelt und die A-Säule mürbe macht. Da gibts keine Bilder (Lautsprecher raus?). Vorort könnte man mal an der A-Säule wackeln. Das ist m.W. ein sehr neuralgischer Punkt.

Noplan

[Tomweissnix]

Bilder vom Rahmen sind das eine, sind die Bremsen noch gut,
in was für einem Zustand sind die Fahrwerksgummis,
sind Motor und Getriebe dicht,
funktioniert im Innenraum alles,
wenn umfangreich nachgebessert werden muss gehts schnell ins Geld,
habe ich selbst erfahren müssen, viele Kleinigkeiten= ein Haufen €

Frohe Weihnachten
Thomas

[JR]

So, bisheriges Fazit:

Anhand der Bilder ist nichts herausgekommen, was direkt ein Killerkriterium wäre.

Jetzt musst Du die Entscheidung treffen, ob Du es mit dem Auto wirklich Ernst meinst.

Wenn ja, Billigflug suchen und das Auto vor Ort selbst in Augenschein nehmen oder von jemandem anschauen lassen, dem Du wirklich vertrauen kannst, sowohl fachlich als auch persönlich.

Dann Endverhandlung und Kauf oder Nichtkauf.

Jede andere Vorgehensweise ist Roulette gespielt - Chance/Risiko-Verhältnis IMHO schlechter als fifty-fifty.

Gruß

JR

[skunk66]

Ich bin jetzt auch gerade am checken wegen Besichtigung !! Habe gerade auch noch folgendes bekommen. Einige Leute hielten die Geschichte zur Lackierung für ein Märchen aber wie es scheint entspricht es doch der Wahrheit



Ich find des macht des Auto gleich nochmal ein Stück interessanter