Wer kann mir die Bedienung der Lüftung/Heizung erklären?
#11
Hallo

Mach ich dir Morgen.

Wenn du einen Schalter am rechten Rad hast ( darunter natürlich ), dann ist das Bedienteil auf jeden Fall von nem AC.

Man kann nie wissen, welche Teile in den letzten 40 Jahren getauscht wurden aus welchen Gründen .

Die schwarzen Kugelknöpfe der äusseren Hebel sind auch nicht 68er spezifisch. Kopfschütteln

Da sollten Rechteckige Metallknöpfe drauf sein.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#12
Dass die Kugelköpfe nicht passen weiß ich. Ich werd mal den Besitzer meiner ex-Corvette anschreiben ob er mir ein Bild machen kann. Hatte auch keine AC und die Bedieneinheit sah gleich aus, glaube ich.

mfg Günther
  Zitieren
#13
Hallo Günther

Zitat:was sind die "Frontausströmer"?

Die waren gemeint(und die in der Mittelkonsole):

[Bild: Lueftung.jpg]

Wie auch immer die korrekt auf Deutsch heißen.

Gruß Dietmar
Corv76

[Bild: corv12_avatar3.jpg]
  Zitieren
#14
Aha, die hab ich schon. Bei dir sieht man schön den Knopf daneben, mit dem man die Ausströmer schließen kann. Die 68er hat dies nicht. Wie kann ich die Ausströmer dennoch verschließen? Wesch, wie machst du das?

mfg Günther
  Zitieren
#15
Hallo Günther,

sorry, aber leider falsch!

Es ist der kleine Fresh Air Vent Knob gemeint mit welchem die Vent Doors über einen Bautenzug geöffnet bzw. geschlossen werden. Ab 1969 sind diese kugelig ausgeführt, aber 1968 recheckig. Ein Foto hier von findest du z.B. im Fact Book 68-72 auf Seite 46 + 47.

Gruß Andreas
  Zitieren
#16
Hallo

die Ausströmer die Dietmar meint dürften bei der 68er nur durch verdrehen halbwegs zu verschließen sein, das war wohl der Grund für die zusätzliche Klappe bei den Folgemodellen.

Günther, der vorherige Beitrag bezog sich auf die Mittelkonsole...

Gruß Andreas
  Zitieren
#17
Zitat:dann hätte ich ja in der Mittelkonsole ober den Rundanzeigen zwei Luftausströmgitter.
In meiner 76 kommt auch ein ganz klein wenig Luft hinter der oberen Abdeckung raus, also quasi unter dem Corvette- Schriftzug. Das Volumen lässt sich allerdings nicht regeln. Ich überlege, die Öffnung auch umzubauen, mit Öffnen die gerade raus gehen.
Frank


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
#18
Frank, natürlich kommt da bei Deiner 76er Luft raus, denn original waren da mal Ausströmdüsen, die jetzt bei Dir zugebastelt sind:

[Bild: Heizung6_kl.jpg]

Gruß Dietmar
Corv76

[Bild: corv12_avatar3.jpg]
  Zitieren
#19
Jaaaa, auf dem Bild vom Dietmar sieht man die Lüftungsgitter der Klimaanlage sehr gut! Wie gesagt, diese hab ich nicht also schließe ich daraus, dass meine Vette nie Klima hatte.

mfg Günther
  Zitieren
#20
Günther, das sind nicht die Lüftungsgitter der Klimaanlage. Das sind meines Wissens nach die ganz normalen serienmäßigen Lüftungsgitter, die der Wagen mit oder ohne Klimaanlage hatte. Ob eine Klimaanlage verbaut ist/war oder nicht kann man im Innenraum an der Schaltkonsole erkennen. Und im Motorraum u.a. deutlich am anderen "Lüftungskasten".

Gruß Dietmar

"Lüftungskasten" Klimaanlage:

[Bild: Heizung7_kl.jpg]
Corv76

[Bild: corv12_avatar3.jpg]
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Schläuche für Heizung entfernen. M3tzl3r 25 1.911 02.11.2024, 15:12
Letzter Beitrag: Wesch
  Wo sitzen eigentlich die Widerstände für die Stufenschaltung des Lüftermotors?s CorviC3 4 1.597 20.11.2023, 23:25
Letzter Beitrag: CorviC3
  Kleines Kennzeichen, kann man das machen ? Gattling 86 27.027 31.07.2023, 19:20
Letzter Beitrag: SmartyMarty
  So eine Vette kann auch Nerven kosten... Maxxx74 5 3.415 09.09.2022, 12:58
Letzter Beitrag: 78er_pace
  Elektrik - Wer kennt diese Stecker? Landarzt 18 5.757 17.05.2022, 09:54
Letzter Beitrag: Landarzt

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de