motorschaden! bitte um hilfe!

[char84ly]

hallo mitglieder,

glaube hab es soeben geschafft meinen motor zu himmeln.
bin 4 stunden gefahren und dann am drehzahlende gabs einen schlag und dann nur noch fehlzündungen. das kühlwasser ist übergekocht. dann hab ich ihn erstmal abkühlen lassen. der motor spirngt zwar an ist aber lauter und man kann nur langsam fahren weil er kein gas annimmt. ölstand ist unter min. das ist das problem. der motor war glühend heis. jetzt weiß ich auch das meine temp.-anzeige kaputt ist. bin total im eimer. sag mir mal einer was das problem sein könnte.

gruß

[C53]

Erst mal abkühlen lassen

Heinz

[corvettepl]

... haupt oder rod lagerung hat sich ubertreht . Es scheint wie das ware !!!:-(((((

[corvettepl]

.. wenn ein rod ist moglich abgerissen oder lagerung ubertreht konnte noch zu grosseren schaden kommen ... NICHT STARTEN !!!!

wo bist du zu Hause ( wo steht die Corvette ?)

[char84ly]

in 35614 aßlar-berghausen. was ist das für ein lager . kurbelwelle?

[corvettepl]

aber ich dachte mehr nicht an haupt kurbenwele Lager .. mehr scheint es rod/kurbenwele

Ich werde in eine Woche 130km von Dir entfernt sein , wenn biss dann keiner hilft , konnte ich unter umstanden kommen und sehen was wirklich pasiert.

Hast Du eine Garage ?? Werkzeug ??

[corvettepl]

Hast Du der Motor von unten angeschaut ?? ist das Oil nach aussen ausgetretten ?? Sehe ob oil in wasser ist ??

[char84ly]

nein es ist kein öl im wasser. und er hat auch nix verloren. etwas werkzeug hab ich schon. könnte nur den motor nicht wechseln.

[Wesch]

Hallo



Nicht wieder starten, bevor du einige Kontrollen durchgeführt hast.

Auf jeden Fall erst mal alle Zündkerzen rausnehmen und sehen, ob eine kaputt ist, das heisst die Elektroden zugehämmert sind. Das würde bedeuten, dass zumindest ein Pleuellager oder mehr hinüber ist.

Dann beide Ventildeckel abmachen und die Ventile und eben alles nachschauen. Kann ja auch ein Ventil sein, das aufgesetzt hat .

Wenn alles OK, möglicherweise den Motor per Hand langsam durchdrehen und eben alle Ventile beobachten, dass die schön gleichmässig sich heben und senken, also kein Ventilschaft gebogen ist.

Danach eine Kompressionsprüfung durchführen. Die sollte aussagen, ob alle Ventile und Kolbendichtungen noch OK sind.

Wenn das alles OK ist, kann soviel am Motor selbts nicht mehr hinüber sein.

Danach kann man sich dann mit der Zündung oder Steuerketten auseinandersetzen.

Aber durchstarten würde ich jetzt nicht mehr, bis der Fehler gefunden und behoben ist.

Vielleicht auch noch das Oel auf Wasser kontrollieren bzw das Wasser auf Oelspuren, was in beiden Fällen auf eine defekte Kopfdichtung oder im schlimmsten Fall auf einen Riss im Block hinweisen.

MfG. Günther

[Peter 01]

Kochendes Wasser! Könnte das auf eine durchgeblasene Kopfdichtung hindeuten? Wie war der Ölstand vor dem "Gau?"

Peter