Wer weiss genaues über dieses Fahrzeug?

[Molle]

Original von BigEagle
Die feinen Details gefielen mir sehr gut - siehe Seitenscheibe.

eindeutig Clenet

[BigEagle]

Original von JR
Hallo Dirk,

da steht doch schon Clenet auf dem Schild.

Tja, hinten steht halt nur "Lincoln" - und das "Clenet" eine Marke ist wusste ich ja da noch nicht.

Ausserdem .... für Problemstellungen habe ich ja Euch


Gruß

Dirk

[Swiss]

@BigEagle

Hallo zusammen
Falls Interesse melde Dich doch mal bei diesem Herrn. Wie ich mich erinnern kann hat der glaub ich mehr als einen Clenet und möchte auch verkaufen. Versuch es mal.

Marcel Zoss
+41 33 251 19 90

Gruss
Ralph

[6TVette]

Hi Dirk

habe gerade erst Deine Frage nach Clenet gesehen. Deshalb erst jetzt meine allgem Antwort.

Clenet begann in den 70ern als Autobauer in Santa Barbara, Ca auf einem Flugplatzgelände mit dem Bau der ersten Serie. Dazu kauften sie alle alten MG Midged und Austin Healey Sprite auf, um deren Karosserie als Basis zu benutzen. Als eigene Teile kamen ein großer Rahmen und Verfremdung der Karosse dazu. Technikteile waren Neuteile von Lincoln. Angepeilt waren 250Stück. Alle einzeln numeriert . Sogar ein kristallener Aschenbecher auf der Mittelkonsole hatte die Gravuren des Quarterfensters.
Die Qualität des Clenet war außergewöhnlich, davon konnte ich mich damals bei einer Werksbesichtigung pers überzeugen. Absolut kein Kitcar, sondern seriöser Automobilbau.

6TVette

[Frank the Judge]

Was mich bei den Autos immer ein wenig verwirrt... Das Greenhouse ist das eines VW-Käfer. Manche Versionen (hier in Köln stand vor kurzem noch ein hellblauer ewig bei einem Fähnchenhändler) haben sogar die Frontscheibe inklusive des gebogenen Rahmens vom 1302.
Irgend wie stimmt so ein Auto vorne und hinten nicht. Die Räder mit 15 Zoll sind auch zu klein für einen 30er-Jahre-Stil Auto. Damals wurde mindestens 19 Zoll gefahren.
Clenets gab es auch mit Chevrolet Motoren. Jedenfalls war mir Ford gar nicht bekannnt.

Dirk, bevor Du was tust, was Dir später nicht mehr gefällt... Schau Dich mal rein informativ nach Auburn Speedster Nachbauten um. Da stimmen die Proportionen. Ebenso interessant ist der Excalibur der ersten Serie ab 1963. Und nur diese Serie, alle anderen sind Augenkrebs.
Die Zimmer lass mal außen vor. Die wurden auf Mustang 4-Zylinder Basis aufgebaut. Vor der firewall einfach den Rahmen abgeflext und zwei Eisenbahnschienen als Verlängerung drangebraten. Durfte so ein Auto mal zerlegt "bewundern". Das hat nichts mit den minimalsten Anforderungen von Karosseriebau zu tun. Auch einen Clenet würde ich mir sehr genau in diese Richtung betrachten. Auch wenn 6TVette da andere Erfahrungen gemacht hat.

[Frank the Judge]

Dieser hier steht bei Herrn Engel Nähe Koblenz. Wenn Interesse, schicke mal ne Mail, dann rede ich mit ihm über den Preis.
Dir ist klar, dass man so ein Fahrzeug nicht so schnell wiederverkaufen kann wie eine Chrombumpervette?

[Frank the Judge]

Auburn Alternative

[Frank the Judge]

Excalibur Serie 1
Was das Auto heute in Euro kostet hat ein Kumpel von mir in 2000 in Deutschmark bekommen.
Der Serie 1 Excalibur ist die meiner Meinung nach einzige fahrbare Alternative zu einem echten 30er Jahre Renner. Hat übrigens einen C2 Motor.

[BigEagle]

Ohhhhhhh Mann, ihr verrückten .............

jetzt weiss ich überhaupt nicht mehr was ich machen soll.
Also, so ein "altes" Wägelchen mit Kotflügeln usw. fine ich schon lange super.
Habe jahrelang einen alten 502er BMW gefahren, aber leidier kein Cabrio.
Mein Traum ist ein alter Mercedes aus den 30ern, welcher mal in Essen bei der Oldtimer-Show ausgestellt war - Haken daran: Der Preis war 500.000,- Euro

Daher suche ich etwas ähliches wie diese ... Auburn ... Excalibur - auch sehr interessant.
Werde mir erst mal alles näher ansehen.

"Auf die schnelle" werde ich nichts kaufen - lieber länger suchen und ansehen - und dann hoffentlich damit glücklich sein.


Vielen Dank schon mal für die ganzen Infos!

Gruß

Dirk

[Frank the Judge]

ein alter Mercedes aus den 30ern

Der Excalibur ist ein Nachbau des SSK (nicht SSKL). Schon damals wurde von mercedes die verwendung des Sterns in der Kühlerfigur untersagt. Deswegen schmückt das nun ein Schwert. Excalibur eben.
Die Aufnahme des Teils entspricht aber der der Mercedes-Sterns. Damals galt es noch als schick, das Schwert sofort mit dem Stern auszuwechseln.

EDIT: Mit Bildern des Original kann ich auch dienen. Allerdings mußt Du an Deinen oben genannten Preis noch eine Null anhängen, damit Du sowas in die garage stellen kannst.
Der Herbert aus Berlin hat übrigens drei Stück von den Dingern.