Kennt jemand diese 93iger C4 Cabriolet? Meinungen?

[LT1/93]

Hallo,
ich will nicht lässtig sein, hab was intressantes gefunden.
Warte auf eure meinung




https://40thregistry.com/


Q. My friend has a Polo Green 1993 Corvette with the 40th Anniversary Logo on the leather head rests. Does this mean that this car is a 40th Anniversary car?
A. SURE. Since the Corvette was introduced to the world in 1953 all 1993 Corvettes are 40th anniversary cars. However, the RPO Z25 "Anniversary Package" was Chevy's way of producing a special car for the 40th Anniversary.


Mfg.

Max

[Frank the Judge]

Welche Meinung?
Da steht doch, dass es Anniversary Package als Z25 gab. Und die waren alle Ruby Red. Nicht Polo Green oder irgendwas anderes.

[Eike]

Und was möchstest Du uns damit (Q/A) sagen?


fragt
Eike

[Midnight-Cruiser]

Tja, LT1/93, nun gib doch endlich zu, dass du beim Kauf deiner C4 über den Tisch gezogen worden bist und versuch uns nicht hier auch noch für dumm zu verkaufen - es wird dir nicht gelingen.

Ist doch klaro: alle 93er waren 40th-Anniversary-Modelle, in diesem Jahr wurde die Vette ja schließlich 40 Jahre alt. Es hatten auch alle 93er das 40er-Logo auf den Kopfstützen. Aber das einzig wahre 40th-Anniversary-Sondermodell gab und gibt es nur in ruby red/ruby red/ruby red (Karosserie/Leder/Dach).

Und genau das steht ja auch in dem Beispiel, welches du bringst:

However, the RPO Z25 "Anniversary Package" was Chevy's way of producing a special carfor the 40th Anniversary.

[Eike]

Es hatten auch alle 93er das 40er-Logo auf den Kopfstützen.

Jedenfalls alle außer den "base black cloth seats". Sagt jedenfalls mein Black Book.
e.

[Midnight-Cruiser]

Hast Recht, Eike

Das waren 426 Stück aus 21.590 produzierten, die mit den base black cloth seats ausgeliefert wurden.

[mrchevy]

Ich mal wieder...

Wollte Euch mal den aktuellen Stand durchgeben...

Also, wo fang ich an...
Den Besitzer mal ans Phone zu bekommen war schwieriger als gedacht #;-)
Nun habs ich endlich geschafft und muß mich wohl doch vom Gedanken trennen, denn morgen früh kommt nen Schwede vorbei und wird die Vette wohl nach Skandinavien entführen, wir alle kennen ja die Schweden, da wird bei guten Angeboten nicht lang gefackelt...

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Zum Zustand:
-> Garagenfahrzeug mit Saisonkennzeichen

-> 2. Hand. Im Besitz seit 1996, seit dem 36tkm gefahren / Gesamtlaufleistung tatsächlich 65tkm!

-> Verdeck o.k-, Scheibe o.k., jedoch soll sich am Verdeck /Schliessmechanissmuß Beifahrer / ein kleiner Rostfleck befinden, wie auch immer dieses gemeint ist...?!

-> Lack soll bis auf zwei kleine Kratzer an der Nase einwandfrei sein. Kein ablösen des Klarlacks laut Besitzer.

-> Der Kompressor für die Rückenstütze (Luft) ist für beide Sitze defekt. (Ein Kompressor?)

-> Felgen top (mit Narbe in Ruby Red) und Reifen ca. 60-70%

-> Motor läuft ohne Probleme und zieht in allen Drehzahlbereichen einwandfrei durch...

-> Getriebe o.k., regelmäßiger Getriebeoelwechsel, jedoch kein Gebtriebeoelkühler verbaut..:! *grrr*

-> Laut Besitzer sind seit 96 bis dato noch 0,0 Reparaturen angefallen... Nur Verschleißteile wie Flüssigkeiten, Reifen etc. wurden erneuert.
Jedoch wurde die Vette auch NICHT in einer Fachwerkstatt Scheckheft gepflegt.

-> Schlüsselnummer: 1) 010114 / 2) 10006 / 3) 000000
E2 also gleich G-Kat Euro 1 *grrr*

-> Leder soll noch gut sein (Ruby Red), jedoch sollen leichte Abschürferscheinungen am Fahrersitz zu sehen sein..:!

-> Ein stetiger Elektrikfehler tritt alle Jahre wieder auf...
Corvette fängt an zu stottern, zieht nicht mehr richtig...
Abhilfe laut Besitzer:
Stecker vom Klopfsensor abziehen, neu einoelen/fetten, wieder aufstecken, fertig und Ruhe...

-> Original Chip und original Auspuffsystem

-> ZR1 Bremsen wurden vom Vorbesitzer nachgerüstet...!

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Nun heissts auf Bilder warten und hoffen, das der Schwede verschläft und Timo am Freitag Richtung HH cruisin kann...

@ All...
Warte auf Eure Statements / Meinungen, auch zu den besagten Makeln der Vette...

@ Hamburger...
Frage an Euch Hanseaten, hat jemand eventuell Lust und Zeit sich mir mir zusammen die Corvette zu beschauen..:?

THX!

[Porter]

Na dann toi-toi-toi, Timo ! oder besser Toy-Toy-Toy

Hört sich doch zu 85% gut an, 100% gibt´s eh nicht.
Na dann warten wir mal, ob der Nordschwede den Weg nach Südschweden findet .....

[hubsi]

-> Der Kompressor für die Rückenstütze (Luft) ist für beide Sitze defekt. (Ein Kompressor?)

Pro Sitz ein Kompressor, wenn der Motor noch läuft, ist wahrscheinlich das Diaphragma gerissen. Lässt sich mit dickem Gummihandschuh vom Walmart reparieren (no Joke).

-> Getriebe o.k., regelmäßiger Getriebeoelwechsel, jedoch kein Gebtriebeoelkühler verbaut..:! *grrr*

Hatte meine bis 100.000km auch nicht, bisher läuft sie (toitoitoi).

Jedoch wurde die Vette auch NICHT in einer Fachwerkstatt Scheckheft gepflegt.

Das ist doch ein gutes Zeichen, dann waren wenigstens keine planlosen GMler dran.

-> Schlüsselnummer: 1) 010114 / 2) 10006 / 3) 000000

Das ist halt eben bei 92 und 93 so, Umrüstung derzeit nicht möglich, wohl auch eher Utopie.

-> Ein stetiger Elektrikfehler tritt alle Jahre wieder auf...

Na denn, wenn`s nur das ist. Einmal richtig abgedichtet und Ruhe ist.

-> ZR1 Bremsen wurden vom Vorbesitzer nachgerüstet...!

Besser als die 300mm-Dinger.

Nun heissts auf Bilder warten und hoffen, das der Schwede verschläft

Das wünsche ich Dir auch. Das ist ein wirklich sehr schönes Auto!

[mrchevy]

Danke schonmal für Eure Antworten...
Nen bissle Sorge vorab macht mir noch die beschriebene Roststelle... Habemal überhauptkeine Idee, was da am Cabrioletverdeck rosten könnte... #;-)

Sonst vielleicht noch jemand aus HH, der mich begleiten würde...?